Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="meskisehiri" data-source="post: 43655" data-attributes="member: 2">Ynt: 155 HP ANKARA  4 SILINDIR DEW FENDT  BU BI REKORBurada gerçekten bişeyler öğrendiğimi şimdi anlıyorum, öğrenmeyenler gördükçe. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Bir insan nasıl olurda motoru vitessiz sürmek varken vitesi tercih eder hiç kavrayamıyorum. Zevk meselesi olabilir, bunu diyen kişi bence 50 dönüm tarla çalışıyor, zevk için vites ve debriyaj arıyor olabilir. Bunun başka bir açıklaması olamaz çünkü. Ayrıca ben hiç dikkat etmediğim halde Deutz ile Deutz-Fahr ' ın ayrı şeyler olduğunu kavrayabildim, bazıları gerçekten anlayamamış meseleyi. Eğer Deutz ile Deutz-Fahr ' ın bir ilişkisi olsaydı zaten bu traktörler en iyi olmaz mıydı? Fendt ' in bir özelliğide şudur bana göre, sürekli değişken şanzımanın hepsinde olması. Ben bir NH ' ye bakıyorum, bir Claas ' a bakıyorum, bir Case ' ye bakıyorum. Hep uç noktadaki motorlara koymuşlar bu sistemi, niye 95 hp ' lik bir motora koymuyor? Var mı bunun açıklaması? İşte Fendt buradan fark atıyor. Malum şahsın piyasayı takip etmediği ortada, ilerde Fendt alırsam kademeli alacağım diyorsun, bulabileceğine inanıyor musun? İlle de 200 hp ' lik bir motora mı koymak zorunda? Ayrıca konunun devam etmesi gerçekten yararlı bence, marka birincide olsa konuşulacak şeyleri mutlaka var.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin