Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="mcelik" data-source="post: 1297292" data-attributes="member: 79573">Kullanımla alakalı olduğu konusunda çok ama çok haklısın. Yalnız şunu hemen belirteyim yakıt tüketimi konusunda silindir hacmi kıyaslaması yanıltıcı olabilir. Burada bir çok faktör devreye girer, çıplak motorun özgül yakıt tüketimi değeri, tork ve güç başta olmak üzere motor karakteristik eğrileri, traktörün  kütle ve boyutları (Wheel base ve iz genişliği hatta lastik ebatları), şanzıman vites aralıkları ,kam mili kam profili bile bunlar arasındadır. Ben hep şunu özlemini çektim, keşke traktör gösterge ekranına tork , güç ve özgül yakıt tüketimi eğrilerinin resmini ve bunlar üzerinde kayan devir sayısı kadranını (radyolardaki gibi) koysalar ve anlık olarak değerleri kenara bir yere dijital olarak yazsalar. İnsan hangi değerlerde çalıştığını bilir hiç olmazsa. Hatta şunu bile hayal ettim, yüksek devirlerde çalışıldığında yetersiz yanmayı azaltmak için oksijen tüpünden yakıcı gaz takviyesi. Tüketim ve maliyet göz önünde tutulduğunda saçma gibi geliyor ama bir fikir nihayetinde. Bir de motora giren havayı azot gazından hızlıca ayrıştırıp vermek vardı aklımda zira azot ısı enerjisinin büyük kısmının eksozdan boşa atılmasında büyük rol oynuyor, ancak azotu kısa zamanda ayrıştırmak imkansız(şimdilik). Common Rail (ortak hat) ve VVT( variable valf timing) yani değişken supap zamanlaması olumlu sonuçlar veriyor. Yalnız iyi bir kontrol yazılımı Engine management system ve Tractor manegement system  şart. Deutz Germany ve Fendt bu konuda başarılı. Çalışma devir aralığı soruna gelince bu yapılan işe,çalışılan arazinin topoğrafyasına ve toprak yapısına  göre değişir, bazen 2200 lere hatta daha yukarıya çıkman gerekebilir. Yamaç yerde mibzerle ekim yapan arkadaşlar bilir bazen sınırları zorlamak gerekir. Ama çift sürerken traktör bağırtılmamalı mümkünse sabit seste çalışılmalıdır. Görülecektir ki daha az yakıt yakılmış. Ancak bir pancar yeri hazırlıyorsan durum değişir. Yakıt tüketimi en kötü durumda bile 2.5lt/dönümü geçmemelidir bence. 1.5 ila 1.8 litre tüketim ideal aralıktır normal kullanımda. Dönüme 1.5 litrenin altındaki tüketim işçilikte kusur belirtisidir çift sürmede bence. İlk çıkan TT50 ler hakkaten çok güzeldi, yenileri nasıl bilmiyorum. Bir de çift çeker bir traktör hele new holland sa en az 60 hp olmalı aşağısı kendine çalışıyor. Aşağıya bakarsın bir ara.[URL unfurl="true"]https://www.deutz.com/en/products/engines/[/URL]</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin