Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="dogannnn" data-source="post: 883099" data-attributes="member: 53448">Ynt: 4x4 traktörlerde ön diferansiyel kilidi eksiğiArkadaşlar bu sınırlı kaydırmalı diferansiyel meselesini anlamak için öncelikle diferansiyelin çalışma prensibini anlamanız lazım. kısaca şöyle anlatmaya çalışayım. araç viraja girdiği zaman içeride kalan tekerleğin azalan devir sayısı kadar dışarıdaki tekerleğin devrini artırmak. görevi çok kısa şekliyle budur. tabi böyle bir sistemde tekerlegin biri yumuşak veya kaymaya müsait bir zemin bulduğu zaman iki katı hızla dönmeye başlar diğer tekerlek durur. Şimdi gelelim diferansiyel kilidine, diferansiyel kilidi iki tekerleğin hareketini birbirine bağlar. yani bağımsız çalışamazlar. diferansiyel kilitliyken direksiyonu döndürerek şansınızı fazla zorlarsanız diferansiyeli arkadan toplarsınız. bide sınırlı kaydırmalı diferansiyel var: bunun değişik isimleri var ama hepsinin işi aynı. yani bir tekerlek tam durup diğeri tam çalışmaz sistem buna müsade etmez. yani havadaki tekerlek çok rahat çalışamaz. ama çalışır. yerdeki tekerlekten daha fazla döner ama yerdeki tekerlek tamamen durmaz. faydalı olabildiysem ne mutlu bana</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin