Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="Black.Boyss.37" data-source="post: 1054439" data-attributes="member: 19401"><p>Yahu beyler motorla alakasi olan sey cekis gucudur motorun yapabildigi direncdir bu onun duz yolda 3000 deviri cevirmesine engel degilki ? Arkadas surat konusundan bahsediyor verin bana motoru bitmis bir ford 3610 7056 nin isterse sifir fabrikasyon motorlu olani gelsin 4. Vitese bile takmadan ara fark atar <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> motoru biten traktor tamirciye nasil gidiyor <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />. Tamami ile sanzumanin difransiyalin ve teker ebatlari ile alakalidir . 13.30 takili 70 56 ile 14.30 takili 70 56 yi surun yola kim kime fark atacak gorun. Arkadasin meselesi su 54c ile 7056 yi yapisal olarak birebir ayni zannediyor evet dogru fakat bu sanzuman 480s8 daha dogrusu 540 sanzumanidir 7056 nin ustundeki sanzuman 70 beygir gucundeki motora oldukca hafif geliyor buda dogru fakat bir tamirciye danisin jant icindeki pinyon reduktor dislileri 7056 larin daha buyuktur bisiklet gibi dusunun bana hak vereceksiniz</p></blockquote><p></p>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin