Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="traktörcü" data-source="post: 1028290" data-attributes="member: 74231"><p>arkadaşlar traktörümü iki hafta önce servise götürdüm 650 saat bakımı yapıldı sözde.. yağ ve filitreler değişti. motor sıcakken motordan afif şıkırdamalar geliyordu motor soğudukktan sonra ertesi gün  subap ayarı yaptılar traktörün sesi farkedilir derecede azaldı ve o şıkırdamalar yok oldu benim sorunum subap ayarından sonra yakıt düşecekken tam tersi çok arttı tabi haliyle moralim bozuldu,bugun kaportanın havalandırma deliklerinden akıntı izleri gördüm ve kaportayı kaldıdım motorun subap kapaklarına bakarken enjektörlerin birinden vantilatör tarafındakinden mazot kaçrdığını gördüm ve dikkatlice baktığımda sızıntı mazotun taa kartere  kadar aktığını farkettim, enjektörlere baglanan mazot borularının bitanesinin  civatasının çok gevşek olduğunu farkettim mazot burdan kaçırıyormuş ve sıktım ,traktörün bu denli yakıtının artması bundanmıdır sizce ,bu motora veya herhangi bi parçaya zararı olurmu?artı bu subap ayarında enjektör boruları sökülüyormu cevaplarınız için şimdiden  teşekürler...</p></blockquote><p></p>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin