Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="cem50" data-source="post: 447929" data-attributes="member: 5221">Ynt: başak 2073 e turbo modifiyesiTurbonun yalnız kendini sisteme baglamak düşük barlı turbolarda çok kayda deger bir fark yaratmaz neden,1, tasarımı turbo olarak dizayn edilmiş motorun pistonları piston kolları biyel yatakları ve yakıt pompası farklıdır,2,turbo havayı sıkıştırdıgı için eger intercooler kullanılmıyorsa motora sürekli olarak sıcak hava basmakta buda motorun kısa sürede ömrünü tamamlamasına yol açmakta,3,turbo yagını motordan kullanır emme veya egzoz tarafındaki farkına varmadıgınız bir burç aşıntısı sürekli motordan farkına varmadıgınız yag sarfiyatına kontrol dışı eksik yaga bunun sonucu - motor ömrüne yol açar,4,atmosferik motor havayı hızlı yürüyen veya koşan bir insan gibi çekerken turbo motor elektirik süpürgesi gibi çekip hava filtresini çok kısa sürede doldurmaktadır,Bunların yanında büyüklügü iyi ayarlanmış intercooler uygulanmış piston piston kolları biyelleri tam olarak hesap kitap edilmiş turbo aynı hacimdeki turbosuz motora göre % 50 ye varan oranlarda + güç saglamaktadır,Yıllarca turbolu ve turbosuz araç kullanan birisi olarak şahsi fikrim ne kadar teşkilat o kadar müşkülat.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin