Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="körsaban" data-source="post: 1053679" data-attributes="member: 48453">Lda, turbo motorlarda motorun zorlanmasıyla  eksoz gazı cıkısı artar buda turboya daha fazla devır verdırerek turbo hattındakı basıncı yukseltır eger bu basınca karsılık yakıt gelmez ıse hava zengın karısım olur motor kesılır ıste lda bu noktada gereklıdır.turbo hattından kucuk bır basınç hortumu ıle mazot pompası ustundekı lda ya baskı yapılarak motora daha fazla yakıt gonderımı yapılır bu sekılde calısır.sonuc olarak orjinal turbolu fakat lda sız turbo motorda sureklı yuksek yakıt beslemesı vardır sıkısma durumunda havayı karsılamak amacıyla bol bol yakar yada sonradan atılan turbolarda pompadan yakıt acılarak bu sorun gıderılır.Orjinal turbolu ldalı motorlarda ıse gerektıgı kadar Güç uretılır ve yakıt harcanır.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin