Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="Aygün 10" data-source="post: 667128" data-attributes="member: 3789">Ynt: Case İh Fabrikasında SteyrArtık dünya globalleşti .Bir bakıyorsun opelde fıat motoru multijet kullanılıyor.Hattatda perkings motoru kullanılıyor.Bunun gibi nhcase grubuda fort steyr dahil fıat lisanslı motorlar kullanıyorlar.Orijinal Steyrlerin çok çektiğini,çok yaktığını ve motoruda çabuk rektifiye ihtiyacı olduğunu duyuyorum.Ben bunu 4 silindirli olmalarına bağlamışımdır,hep,.3 silindirli motorlar uyumlu çalışırken 4.silindir kranka etki yönünden farklı çalışıyormuş gibi geliyor.fazla yakmalarıda bundan.Tabiki yüksek güçlü motor ihtiyacına göre silindir sayılaı 4,6 gibi olacaktır.Tek sayılı silindirlere sahip motorlar daha iyiymiş.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin