Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="The_Hoca" data-source="post: 1193282" data-attributes="member: 76199">En sevdiğimiz yönü, yumuşak kompresör, çamur zeminde iyi tutunma, şanzımanın traktörü kasmaması( çok vites olanlarda şanzıman genelde motoru salmıyor), yük taşıma(1500-2400 devir arası yumuşak sıkışıyor,yığma yapmıyor CVT gibi <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> olmasa da hayal ediyoruz), sıra arası çapalama işleri( direksiyon hassasiyeti güzel), pulluk performansı iyi, ot biçme,tohum ekimi gibi işlerde 1600 devir kullanılırsa  1 lt/dk yakıt var.Yol hızı 36 km/h,(250-300 gr/km) 240 kadar gidiyor.Kabin konforu çok iyidir.  2015 ve 2016 modellerde 1 ve 2 vites arası 800 devir biraz açık, balye işleri için 2,3 arası 700 devir, 3,4 arası 600 devir ayarlanmış.Fiat+Steyr motor karakteristiği var, bayılıyor diyenler var, fakat kepçeli kullanımda el gazını 2300 devire sabitleyip kullanırsanız, 1500 devire sıkışıp patiye kalıyor, istesen de fazla mazot yaktıramıyorsunuz.Çiftlik içi iyi bir kepçe motorudur.  Motor yatmaktan dolayı halatlar pas yapabilir, yağlanması gerekir veya değiştirilir.Standart bir traktör, daha çok özellik arayanda var, tamir edemeyip serviste yatıranda var.Siz bilirsiniz.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin