Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="UÖZKAN.77" data-source="post: 740223" data-attributes="member: 46698">Ynt: ÇEKİŞ BUDURMuzaffer.. yarın ilk iş Çekce bilen birini bulup senin şiiri tercüme ettircem, direk fabrikaya at gitsin, işçiler çalışırken marş olsun... zuha-*-s****Abiler ön dilgil demeyin hemen başlarım yazmaya... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />Ufak motorlarda öne takılan 50-100 kg burun ağırlığı bile tekere, ön düzene zarar verebilirken...Şimdi önden 1,5-2 metre uzakta 1800 kg bi yük-palet taşıyan bi motor düşünün! Zetor 90 kendi 3,5 ton civarındayken burnunda 1800 kg taşıyor. Ama ön tekerler-dingil SON LİMİTTE! Direksiyon ÇOK sertleşiyor, hatta arka tekerler yerdeymiş gibi gözükse de 4x42e almadan ilerlemek ÇOK zorlaşıyor...Zetor 2008 sonrası zaten güçlü olan ön dingili %20 güçlendirdi, daha doğrusu CARRAO taktı.. Kepçeli traktörün canı=ÖN DİNGİL desek yeridir... ön dingil tüm uzunluğun tam ortasına bi yere denk geliyor aslında tüm ağırlık orya biniyor! Haftada 1-2 tır-kamyon 1000-1800 kg arası palet ciddi bi iş yükü.. vasat bi motora ön düzen dayanmaz!</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin