Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="sparhawk" data-source="post: 83842" data-attributes="member: 1778">Ynt: common rail diesel motor sistemi hakkında bildikleriniz....Çok güzel bilgiler arkadaşa teşekkür ederim... Ancak bunun yeni geliştirilen bir sistem olmadığını hatırlayalım. Common rail ' in ilk ticari uygulamaları - son kullanıcı araçlarında kullanımının üzerinden 10 yıldan fazla bir süre geçmiştir. Öncülüğünü Bosch ' un yaptığı bu sistemin bugün 1600-1800 bar civarında basınçla çalışan üçüncü jenerasyonu piyasadadır. Bu jenerasyonun öncül ikisinden en büyük farkı enjeksiyon işleminin enjektörlerdeki manyetik solenoidlerle değil bu işlemde piezo kristallerin kullanılmasıdır. Şu anda piyasaya sürülmesi planan dördüncü nesil 2000 bar ' ın (26000 psi) üzerindeki basınçlarla çalışabilmektedir ve değişken enjeksiyon geometrisi gibi dizaynlar denenmektedir.Ayrıca her ne kadar common rail denince dizel motorlar akla gelse de benzer sistem benzinli motorlarda da benzin direkt enjeksiyon sistemleri -GDI- genel adı altında kullanılmakta ve yaygınlaşmaktadır. Markadan markaya değişmekle beraber FSI (VW), HPI (BMW) vb. gibi sistemleri kullanan araçlar yollarımızda mevcuttur.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin