Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="ziyaretci96" data-source="post: 1149523" data-attributes="member: 69588">Aslında karayolunda buna pek ihtiyaç yoktur. Arazide iken kullanıma açık ve araziden çıkıp ana yola girilecekse kullanıma kapalı yapmak gerekir. Bildiğiniz gibi bazı araçlarda 2 yada daha çok diferansiyel vardır. Birden fazla diferansiyelin çekişe katkı sunması için düşük hıza inmek gerekir. 30 kilometre hızla seyahat etmenin çoklu diferansiyeli pasifize edeceği muhakkaktır. Öyleyse bir aracın bir yükü daha iyi taşıyabilmesi içiin; zor arazi şartlarında düşük hız alacağımız göre çoklu diferansiyelin olması gerekir ya da daha çok alanda sürtünme (palet) diyebiliriz. Fakat karayolunda yüksek hızlara ulaşacağınız için bu seferde ek beygir gücüne ihtiyaç duyarız. Nakliye esnasında devreye giren 10 ya da 15 beygir gücü olabilir.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin