Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="Ali Gümüş" data-source="post: 1208192" data-attributes="member: 79392"><p>Perkins İngiliz motor şirketidir doğru da artık son zamanlarda başka ülke dökümlerinin de olduğunu sanıyorum:MF zaten perkinsi bıraktı artık:Aggo diye bir motor kullanıyor.Diğer yandan CRD. Motor EUro 4 ten başlar.Daha önce bilinen dizel sistemiyle alakası yoktur.Daha dayanıklı silindir ve piston ile yüksek hava basıncı ve daha fazla toz haline gelen yakıtla daha fazla enerji ortaya çıkartarak yüksek güç ve yakıt ekonomisi oluşturur.Diğer yandan C.R.D Common. Rail.Diesel anlamına gelir.Bu da bildiğimiz dizel pompa değil basitçe hidrolik yağ pompası gibi bir sistemle sürekli mazot pompalayarak zamanlama gelince de elektronik valf ile enjektörlere gelen mazotu açıp kapatarak ateşlemeyi oluşturmasıdır.Türbo basıncı mazotun püskürtme zamanı ve miktarını bu elektronik beyin yardımıyla yapar.Tıpkı yeni model dizel otomobillerde olduğu gibi.O yüzden bu tür motorlarda daha düşük silindir hacmi yeterli olur.Diğer yandan piston çapının küçük strok mesafesinin uzun olması daha fazla güç anlamına gelmez.Çünki patlamanın oluşumundan sonra alt ölü noktaya ulaşması ve daha sonra üst ölü noktaya gelene kadar aldığı mesafenin uzunluğu tork eğrisinin fazla düşmesine sebep olur.Tam tersi düşük devirden yüksek devre zorlanmadan çıkılmak isteniyorsa çap geniş strok(derinlik) kısa olmalıdır.Çok eskiden dar ve derin olurdu aradaki boşluk zamanı ağır volantlarla kapatılırdı.Alçak devirli ağır motorlar için bu doğru bir yöntem ve yakıt tasarrufu sağlar.Ama artık sistem çok değişti.Bilenler için örnek vereyim Bir B.M.W. otomobilde strok çok kıdsa silindir çapı küçük silindir sayısı fazladır.İki piston arasında zaman boşluğu olmasın diye silindir sayısı bir pistonun alt noktası ile üst noktası arasındaki zaman uzamasın diye de kısa strok.Buradan fikir çıkartabilirsiniz.Bu arada Deutz çoook eski bir Alman motor fabrikasıdır.Almanya Köln de bulunduğu mevkiye adını vermiştir.İkinci dünya savaşından sonra dünyada ilk hava soğutmalı motorları yapan fabrikadır.Bilinen pek çok Alman taktöründe Bu motorlar vardır.</p></blockquote><p></p>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin