Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="sebazios" data-source="post: 811134" data-attributes="member: 21067">Bu konuda mantık aynen bu. Yakıt ekonomisi açısından bir de silindir hacmini eklerseniz kesin sonuç verir. Örnek verelim.Tanıdık olması için Zetor 6441. Net pto ' ya iletilen güç / motor gücü oranı: 60 / 64 = 0,94 (yaklaşık) bu rakama ulaşabilen başka traktör var mı bilmiyorum. Bu rakam balya bağlama, silaj biçme, rotovatör gibi kuyruk mili işlerindeki ekonomi ve randımanı gösterir. Fizik kurallarına göre değer 1 olamaz ama ne kadar yakınsa o kadar iyiTork / hp = 257 / 64 = 4.01 bu da fena değil. En son da silindir hacmi= 4156 cm3. Bu biraz yüksek ama bu da bayılmama ve tork rezervi olarak geri dönüyor. Özellikle engebeli arazi, çamur zemin yada tavsız toprak gibi zor şartlar için avantaj ama yakıt tüketimi için olumsuz bir durum.Bu değerlendirmelere bakarak bir traktörün ne yakacağını kaba taslak hesaplayabilirsin. Bunun dışında ağırlık da önemli bir etkendir. Ideal ağırlık traktörün tasarımına ve kullanım amacına göre hp başına 40kg - 50kg arasıdır. Ağırlık bu orandan ne kadar fazla yada eksik olursa yakıt da o derece artar.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin