PORTAL
FORUM
Forumlar
Giriş yap
Kayıt ol
Neler Yeni?
Ara
Ara
Sadece başlıkları ara
Kullanıcı:
Forumlar
Menü
Giriş yap
Kayıt ol
Uygulamayı yükle
Yükle
FORUM
Çiftçilik Genel
Çiftçi Muhabbetleri
dizellerde , belirli bir devir sayısını geçince , niye tork düşüyor...
JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz..
Tarayıcınızı güncellemeli veya
alternatif bir tarayıcı
kullanmalısınız.
Konuya cevap ver
Mesaj
<blockquote data-quote="ersanakyai" data-source="post: 180778" data-attributes="member: 936"><p><strong>Ynt: dizellerde , belirli bir devir sayısını geçince , niye tork düşüyor...</strong></p><p></p><p><a href="http://img31.imageshack.us/i/aaahfr.jpg/" target="_blank"><img src="http://img31.imageshack.us/img31/3478/aaahfr.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Grafikteki üst çizgi motor gücünün, orta çizgi motor torkunun, alt çizgi de özgül yakıt sarfiyatının motor devrine göre değişimini göstermektedir.</p><p></p><p>Bu grafiğe göre motorun torku, 1500 d/d'da 238 Nm'ye kadar yükselmektedir. Bunun sebepleri:</p><p>1-Motor devri arttıkça silindirler içine alınan yakıt-hava karışımının niteliği de artmakta, daha homojen bir karışım oluşmaktadır.</p><p>2-Bu devire kadar egzoz gazı basıncı düşük seviyelerdedir, dolayısıyla egzoz susturucusu, motora fazla '<u>karşı yük</u>' uygulamaz.</p><p>3-Isı kayıpları ve sübaplarda oluşan gaz kaçakları düşük seviyelerdedir.</p><p></p><p>Fakat 1500 d/d aşıldıkça tork düşmeye başlamakta ve maksimum güç devri olan 2350 d/d'da ise 208Nm'ye kadar gerilemektedir. Bunun sebepleri ise:</p><p></p><p>1- Hava-yakıt karışımının akış-kütle dirençleri ve sürtünme kayıpları da motor devriyle doğru orantılı olarak artmaya başlar, bu da torkun giderek düşmesine yol açar. Bu nedenlerden dolayı motor gücü artışı da yavaşlar. </p><p></p><p>2-Devir yükseldikçe susturucudaki egzoz geri basıncı artar ve motora '<u>karşı yük</u>' uygulamaya başlar</p><p></p><p>3-Ayrıca motor devrinin artmasıyla 4 zamanlı motorlarda her bir zaman için ayrılan süre de giderek kısalmaktadır. (emme-sıkıştırma-ateşleme-egzoz). Bu da üretilebilecek tork miktarının düşmesine neden olur.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ersanakyai, post: 180778, member: 936"] [b]Ynt: dizellerde , belirli bir devir sayısını geçince , niye tork düşüyor...[/b] [URL=http://img31.imageshack.us/i/aaahfr.jpg/][IMG]http://img31.imageshack.us/img31/3478/aaahfr.jpg[/img][/URL] Grafikteki üst çizgi motor gücünün, orta çizgi motor torkunun, alt çizgi de özgül yakıt sarfiyatının motor devrine göre değişimini göstermektedir. Bu grafiğe göre motorun torku, 1500 d/d'da 238 Nm'ye kadar yükselmektedir. Bunun sebepleri: 1-Motor devri arttıkça silindirler içine alınan yakıt-hava karışımının niteliği de artmakta, daha homojen bir karışım oluşmaktadır. 2-Bu devire kadar egzoz gazı basıncı düşük seviyelerdedir, dolayısıyla egzoz susturucusu, motora fazla '[u]karşı yük[/u]' uygulamaz. 3-Isı kayıpları ve sübaplarda oluşan gaz kaçakları düşük seviyelerdedir. Fakat 1500 d/d aşıldıkça tork düşmeye başlamakta ve maksimum güç devri olan 2350 d/d'da ise 208Nm'ye kadar gerilemektedir. Bunun sebepleri ise: 1- Hava-yakıt karışımının akış-kütle dirençleri ve sürtünme kayıpları da motor devriyle doğru orantılı olarak artmaya başlar, bu da torkun giderek düşmesine yol açar. Bu nedenlerden dolayı motor gücü artışı da yavaşlar. 2-Devir yükseldikçe susturucudaki egzoz geri basıncı artar ve motora '[u]karşı yük[/u]' uygulamaya başlar 3-Ayrıca motor devrinin artmasıyla 4 zamanlı motorlarda her bir zaman için ayrılan süre de giderek kısalmaktadır. (emme-sıkıştırma-ateşleme-egzoz). Bu da üretilebilecek tork miktarının düşmesine neden olur. [/QUOTE]
Alıntı ekle…
İnsan doğrulaması
Cevapla
FORUM
Çiftçilik Genel
Çiftçi Muhabbetleri
dizellerde , belirli bir devir sayısını geçince , niye tork düşüyor...
Bu site çerezler kullanır. Bu siteyi kullanmaya devam ederek çerez kullanımımızı kabul etmiş olursunuz.
Kabul
Daha fazla bilgi edin…
Üst
Alt
