Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="filozof" data-source="post: 142431" data-attributes="member: 5566">DT tip traktörlerin yapılış ve kullanım amaçları traktörlerin tarla çalışmalarında veya patinaja maruz kaldıkları anlarda yere daha iyi tutunabilmelerini sağlamaktır. Belirtilen amaçla kullanımlarda traktörlerden maksimum verimin alınabilmesi için ön lastik hızlarının arka lastik hızlarına göre % 1–5 arasında daha fazla olması gerekmektedir. Tarla çalışmaları ve patinaj önlemeye yönelik oluşturulan ön tekerleklerdeki hız farkı traktörün sert zeminlerde (stabilize ve asfalt zeminlerde) kullanımında DT sisteminin aktif halde bulundurulması ön lastiklerde zamansız anormal aşıntılara neden olur.Bunun yanı sıra ön ve arka lastiklerde hatalı hava basınçları aşınma nedenleri olabileceği gibi aşınmayı hızlandırıcı etkide yapabilirler.Kullanıcılar tarafından traktöre karşıdan bakıldığında ön lastiklerin alt tarafının dar, üst tarafının geniş durması direksiyon sisteminde kullanılan camber açısı değeri olup,hatalı imalat değildir. DT sistemini sert zeminli satıhlarda kullanmayınız. Lastiklerde erken aşınma oluşur. Lastik havalarını önerilen değerlerde olmasını sağlayınız.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin