Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="Akifİnanç68" data-source="post: 1367652" data-attributes="member: 77558">Aslında TD'yle 2017'de komşumun yazınki işçisiyken tanışmıştım.  Gece soğukta tarlaya gitmek için kullanırdım sadece. Ama iyi ve kötü yönlerini o zaman ayırt etmeme yetmişti. Şimdi de ilk defa iş yaparken kullanma fırsatım oldu.Bugün beni çok şaşırttı. Kubotaya taktığım pullukla takviye 2'de sürüme başladım. Bir kaç kere 3'ü denedim yemedi. Sanırım 640'la pancar çekerken gidip geldiğim sıralar denk gelmiş. Akşama doğru takviye 3, 1800 devir, 6km/h ile rahat gittiğini farkettim. Ama tarlanın yarısı bitmişti biraz geç oldu. Toprağın en üst 10cm'i çok sıkışmış, çıkan kesek ordan çıkıyordu. Şartlar zorlu olmasına rağmen ve tekerleri nerdeyse bitmiş olmasına rağmen M6040'ın mısır yerinde gittiği hızda, aynı derinlikte, daha az patinajla gidiyordu. Kubota 4 sınıfı bu 5; arada 1.5 tona yakın fark var ama inan ben bu kadarını beklemiyordum.Motor 3000 küsür saatte, 2013'de alınmıştı. Ufak defek arızası çok olmuş belli hiç birşey çalışmıyor. El gazı bile yok. Tabiki 640'ın stop çubuğuna bulduğum yaratıcı çözüm gibi bunada bir çare buldum  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> . El gazını çekip römorkun 2 tane kapak pimini araya koydum. boştayken 2000 devir çeviriyordu. El gazı o haldeyken geri geri yanaşıyordum. Bir kaç tur sonra debriyajdan gacur gucur ses gelmeye başladı. Sahibi 2017 sezonunda 1 ay içinde 3 kere debriyaj sorunu yüzünden böldürmüştü.Klasik yerli CNH kalitesi, elimde kalacak diye korktum gazı tekrar ayağıma aldım. Şuan sağ ayağım, dizim acayip ağrıyor. Klima,sıcak ayarı felan bozuktu zaten ( genelde TDlerin bu saatlerde düzgün çalışan birşeyi kalmadığı için normal kabul ediyorum) . İleri - gerisi bu motorun debriyajlıydı. İlk geldiği zamanlarda senkromeç yemişti.İleri geriye cart curt etmeden geçmiyor. Bazen 2 tekere tokatlayınca geçiyor. Tabi shuttle'ın bağlı olduğu, direksiyon ve hemen altındaki plastik bundan etkileniş olacak ki tokat manyağı gibi boşluk yapmış <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> . Debirajı aşırı zorlaşmış, sanırım halatın içinde deformasyon var. İnip brodwaye binince brodwayinki bile yanında pamuk kalıyordu. Frenleri, yolda yavaş olmasını, Vitesin uzak olmasından dolayı  1. ve 3. vitese atarkenki koltuktan 20 cm uzaklaşmayı, hidrolik kollarındaki aşırı sertliği, hoplamasını sıkıntılarını bilmeyen yoktur diye tahmin ediyorum.40km/h hıza sahip olanlar opsiyonla alınıyor.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin