Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="nailyetek" data-source="post: 171535" data-attributes="member: 8099">Ynt: Erkunt 'DUVARA KARŞI'valla bende denedim benim 265 s yi erkunt 70 dt ile hemde bizim motor tam yanlarına varırken hava yaptı. erkunttan mazot çekip koyduk. 4 lü tam otomatik alpleri erkunt rampada 1200 devirede çekiyo. ben taktım 3 takviye yarımla 1700 devirde zorlanıyo ve rampada patinaja kalktı, pulluğu çekiyom yukarı motorun önü kalkıyo pulluk çıkmıyo topraktan. birde bizim mf ince lastik o da etkiledi. bana göre ii motor ama eksileri de var. mesela; e-lift düğmesi, 3 ncü vitesle 4 üncü vites arası hız aralığı aynı 240 s nin 2 ile 3 ncü vitesi gb. buda motorun ömrünü kısltıyo. birde hidrolik kollaarı bağlantıları çok ince gibi geldi bana gösteri yapacaz diye son sürat geri falan gidiyolar ağır pulluklarla; nekadar güvenebilirsin sonunda kul yapısı, allah korusun üzücü kazalar meydana gelebilir, gaza gelmemek lazım. slm.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin