Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="nailyetek" data-source="post: 899096" data-attributes="member: 8099">Ynt: ERKUNT KIYMET 90 CRD - KUDRET 100 CRD ve HAŞMET 110 CRD TEKNİK BİLGİLERİHer yeniliğe merak ediyoruz da, ekonomik açıdan hazır olmadığımız kesin. EuroIV Cummins motorlu otobüs sahibi arkadaşlarım var, bilindiği üzere bu modellerde Adblue de kullanılıyor. Çevreci olduğu kesin, lakin; bu adblue den dolayı egzost boruları çok çabuk deliniyor, fazla yakıt tüketmeside cabası. Adblue olmadığı zaman zaten çalışmıyor v.s.Bu işe çözüm bulunmuş; bir üst modelin yazılımı kopyalanıp alt modeldeki yani daha düşük hp. de ki motora atılıp beygir gücü arttırlıyor ve buluş olarak kabul edilebilecek bir cihaz veya düzenek yapmışlar. Bu düzenekte motora ve egzost sistemine gitmesi gereken adblue katkı maddesini sistemden geri döndürüp depoya bırakıyor. Araçta % 15 e varan yakıt tasarrufu sağlanmış, buna paralel olarak 20 hp lik güç artışıda sağlanmış.Adbule maddi açıdan masraf gibi görünmese de, aracın egzost sistemine verdiği zarar hayli fazla. Bu araçtaki egzost sistemi yaklaşık 6 bin TL. mış <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />Bunu niye yazdın derseniz; CRD v.s. sanki bizim işimize pek uygun değil gibi.Ercan; paylaşım için teşekkürler, eleştirim Erkunt a değil, tüm gelişmiş motora sahip modeller için geçerlidir.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin