Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="ali_kockaya" data-source="post: 170915" data-attributes="member: 7396">Ynt: FENDT 716 VARİO TRANSMİSSİONarkadaşlar bu şanzımanı anlamak için önce ayna-mahrutinin mantığını anlıyacaksınız.bilirsiniz ayna-mahruti kolay cevrilen lastiği daha çok patinaj yaptırır.burada motordan gelen dönme kuvveti ayna-mahruti ile aynı mantıkla çalışan bir sisteme giriyor.yalnız buradaki fark;bir tarafına tekerleklere direk hareket veren dişli,diğer tarafına ise bir yağ pompası bağlanmış.yağ pompasından çıkan yağ ise iki adet yağ motorunu hareket ettiriyor.bu yağ motorları da yukarıda bahsettiğim tekerleklerin dönmesini sağlayan dişliye bağlı.yani motordan gelen gücün iki seçeneği var.bu planet dişli(ayna-mahrutiye benzeyen) sayesinde;yağ pompasını çevirmek daha zorsa iki kat hızla lastikleri yada pompayı çevirmek kolaysa iki kat hızla pompayı çevirecek.pompadaki açıyı arttırarak traktörün hızlanmasını sağlayabilirsin.yada açıyı sıfırlayıp sistemi boşa alırsın.yağ devrini durdurursan elfreni çekmiş gibi olursun.pompayı ters açıya doğru çevirirsen traktör geriye gitmeye başlar.bu sistemin avantajları;yağın gücünü hepiniz biliyorsunuz.bir pistonun kuvvetini.bu yağın gücüyle dişli sistemin hızla çalışmasını karma kullanmış.birde traktör vites değiştirmeden pompanın açısını arttırararak hızlanır.bu sistemde abarttığınız kadar alman dehası değil zekası var..bir çiftçi olarak ben çözdüğüme göre bizimkilerde yapabilir..</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin