Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="GÜRKAN" data-source="post: 906418" data-attributes="member: 160">Ynt:  HANGİ BİÇERDÖVER CLAAS MI? NEW HOLLAND MI?bir de sunu merak ediyorum. Medion, tucanoda 45 cm olan bator capi , lexion 400 yada daha ust serilere gecince neden 60 cm e cikiyor. New holland da en kucugunden en buyuk cr ye kadar neden 60 cm capli bator var ? Ayni sapi new holland 800 bator devrinde yerken, claas 1200 devirde yemesi, yani bator capinin sap yeme ve tane uzerindeki etkileri neler olabilir? Bunun yani sira meshur claas aps si hakkinda konusmak da gerekli. Mesela new holland da rotary seperator olarak bilinen 2. Bator, claas ta aps ye denk geliyor fiziksel yapi olarak hemen hemen aynilar. Aps ana batorun onunde hizlandirici olarak lanse ediliyor. Peki aps nin yapi olarak sap ve tane uzerindeki etkisi neler olabilir? Aps nin ana batorun onunde konumlanmasi ne sonuclar dogurur, dogru konumlama ana bator sonrasi olabilir mi, olsa sonuclari ne olur? New hollanda da rotary seperator 1. batorden sonra yer aliyor. Ayrica Medion ve eski modellerde kapali olan motor, neden tucano itibariyle neden depo arkasina gun isigina cikmistir?</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin