Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="DuSTeRo" data-source="post: 1049043" data-attributes="member: 51323">Mustafa iyi yazmışsında cuk oturmayanlarda var <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> iyi mühendislik diye gösterdiğin Claas toplama bir bilgisayar gibi. İskeletinden başka kendine ait bir parçası yok bir nevi Erkunt gibi. Fabrikada iskeleti kur üstünü bir daha geri kalanı montajla. Sorun çıkarmaz diye bir kaidesi yok. Sen sadece kendine hasat yaptığın için bunu detaysız az ölçekli görebilirsin fakat piyasaya çalışan makinaların durumu farklı. Bende bu deneyimimi tucano medion ve dominator için aktarıyorum lexion da durum daha iyi.Yakıtta tarladan tarlaya geçiş ve giderken boşaltma epey farkettiriyor zamandan da tasarruf sağlıyor her zaman yapamiyorsun römork kapasiteleri müsade etmiyor o ayrı. TC lerin öyle abartı yakıt yakanınıda duymadim bir 21.50 ya da 310 medion kadar birebir tutumlu değil fakat abartılacak bir yakıtı yok 3 aşağı 5 yukarı tarla dueumu ve verime gore kapasitesi 200 dekar dediğin yakıt olsa günde 2.kez yakıt ikmali yapılması gerekirdi fakat bir depo mazotla ciğ dusmezse 24 saat çalışabiliyor.Bu arada TC nin bütçesini nerden biliyosun <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> 3 ülkede üretimi olan ve dünyanın birçok ülkesinde demirbaş niteliği olan bir model için sence nekadar bütçe ayrılmış olabilir <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> para konusunda hak veriyorum kar marjı CX ten fazladır <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> fakat uygun ellerde kotu makina değiller misal bir Renault 12 gibide efsaneler. Ticari amaçla alınmış ticari amaç güdülmüş makinalardır buyuzden müşteri memnuniyeti bazı hırslı operatorlerce geri planda kalmaktadır bu onun suçu değil kaderidir <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ustune baktığındada parçalar Pompalar genellikle İtalyan menşeili parçaları kotu diyemem kesinlikle. Ama garibime serviste ne takarlar onu servisle Allah biliyor <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin