Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="Metehan39" data-source="post: 1396483" data-attributes="member: 77886">Fosil yakıtlı araçlar içten yanmalı ve içten patlamalı diye 2 ye ayrılır. İçten patlamalı olanlarda ateşleme için buji kullanılmaz, yakıt enjektörlerden püskürtülür ve basınçlı hava sayesinde tutuşarak patlar, basınç tüm silindirin içinde eşit olarak dağıldığı için yakıt da düzenli bir biçimde yanar. Otto çevriminde yani benzinli motorlarda bu ateşleme işlemi kendiliğinden gerçekleşmez çünkü dizel çevrimindeki gibi yüksek sıkıştırma oranına sahip değildir bu yüzden yakıtın bir buji yardımı ile ateşlemesi gerekir, eğer hava yakıt oranı çok iyi değilse püskürtülmüş benzinin tamamı tutuşamaz çünkü hava yakıt karışımı homojen olmadığı için yanma piston yüzeyinin tamamında yaşanmaz ve verimsiz bir çalışma olur. Dizelde benzinin aksine patlama yüksek basınç sayesinde yaşandığı için çok aşırı homojen hassas bir karışım gerçekleşmesine gerek yoktur benzin gibi el ele tutuşup sırayla yanmazlar, hepsi aynı anda yanar. Dizel araçlarda da pompa ayarı vardır ancak benzinli araçlardaki kadar kritik önemli değildir, dizel bu konuda daha toleranslıdır</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin