Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="zikzaklar" data-source="post: 970010" data-attributes="member: 59921">Ynt: İhracatta Önümüzde Engel Mi Var?Tabi olucaktır. Fakat düzenli bi şekilde ve hep aynı kalitede ürun çıkarılmalı. Bi tır 26ton yani hemen hemen galiba 52 palet taşıyor seralarda özellikle topraksız seralar yılın her zamanı ciddi mahsül çıkışı var ki neredeyse yılda dönüme 35-40ton domates alanlar var. Bu mahsüle içerde alıcı bulmak çok zor değil hatta alıcı ayağına geliyor bu kadar büyük bi tekel bulduğunda. Bu durum disarda da pek farklı değil diye biliyorum. Burdan Rusya ' nın üst kısımları 3000km falan uzunlikta yol taşıma şirketleri km başına en son 2.5-3TL arası fiyat istiyorlardı. Serasi olan kişiler bu tırı Rusya ' ya yolluyoruz hem tırın parasını karşılıyor hemde bize burda saticagimiz paranın kazancını dolar cinsinden sağlıyor demişti. Bazı büyük çiftçiler bi ara buğday,zeytin özellikle galiba ayçiçeği yolladığı hatırlıyorum o zamanlar galiba ham olarak satmak daha mı karlıydı öyle bi şeyler vardı.Olay büyük küçük üretici işine çıkıyor yine ama asıl olan 1 tır yollamak kadar basit değil. Olay her daim alıcı ne kadar isterse biraz fazlasını bile yollayabilecek durumda olmak. Rusya akın akın meyve sebze alıyor. Bilmem kaç bin tonda 2-3 tırı geri çevirmiş çok mu.Gümrük probleri için ise sadece 2-3 yıl danışmanlık aldıktan sonra herseyi kişi anlıyormuş. Burda en önemli husus bence dil konusu. Karşıdaki adam bizim yük gelmedi dediğinde Rusça veya ingilizce adama yükün şu saatte şurda olucagini soyleyebilmek bence asıl olay.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin