Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="eagerman27" data-source="post: 1381579" data-attributes="member: 17918"><p>Ekzantrik değişimi ile subapların açılma kapanma süreleri değişiyor.daha uzun süre açık kalan emme ve eksoz subapları silindir içine daha fazla ve yakıt aldığı gibi yanan gazların atılmasıda ona göre ayarlanıyor.  turbo var silindir içine havayı basıyor daha uzun süre açık kalan  emme subapları önceki halinden daha fazla hava alıyor silindir içine birde pistonun bu havayı sıkıştırması ile oksijen molekülleri dahada sıkışıyor pistonun 3.zamanında emme sıkıştırma iş eksoz biliyorsunuz.enjektör tarafından gönderilen yakıt patlıyor.pistonu aşağı itiyor.haliyle önceki haline göre itme gücü yüksek.Bu çekişi direk etkiliyor.çekiş artıyor.Dereceli egzantrik takarsa usta tabiiki subap ayarı yapacak.Yağ buharlaşması motorun üzerindeki yüke göre değişir.motor yüksek sıcaklıkta yüksek devirli ağır bir işte çalışıyorsa yağ tabiiki daha çok eksilir.Aktarma organlarına gelirsek john deere 55-65-75 hp taraktörlerinin aksamı 100hp ye göre ayarlanmış.Problem yaşamazsınız.</p></blockquote><p></p>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin