Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="ceya023" data-source="post: 320652" data-attributes="member: 2401">Ynt: kubota m8540/m9540 broşürleri !16 valf motorun kısaca daha rahat nefes almasını saglar yani motora yanma için gönderilen yakıtı ve havayı daha fazla gönderir ve aynı şekilde çıkan atıgı dumanıda daha hızlı boşaltır buda traktörün ust devirlerde daha yuksek perofmans göstermesini sağlar bogulma olmaz traktörde.. normalde 8 valftir dizel motorlar yeni tekloji ile birlikte 16 valf motorlar kullanılmaya başladı ama turkiyede şuan bildigim kadarıyla 100bg altında sadece kubota nın motorlarında 16 valf var.. 16 valfli motorlar gaz verdikce çoşar kısacası yıgılma yapmaz yuk altında <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> 8 valfli motorlar devri yukselttikce yuk altında yıgılma yaparlar.. bana göre 16 valf lı traktörler daha seri olurlar tarlada ve yuksek devirlerde yakıt tüketimide dahada azalır.. mesela kubota motorlar 16-18 gaz aralıgında harika performans sunarlar az yakıtla.. diger 8 valfli motorlarsa 14-15 gaz aralıgında iyi performans sunar.. 20 gazdan sonra bayılırlar yuk altında.. ama kubota motorlarda devir yukseldikce bayılma azalır kanaatindeyim...</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin