Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="The_Hoca" data-source="post: 1436866" data-attributes="member: 76199">M135GX modelin motor haritasında ,Başlangıç torku , 1000 rpm de 540 n.m. , 1300 rpm 560 n.m. (max tork devri) , 2200 rpm 440 n.m. (bize göre fazla düşüyor.)Motor gücü , 1000 rpm de 80 hp , 2200 rpm de 135 hp , yumuşak artan nitelik gösteriyor, max devir 2600 rpm.Tork, güç eğrisi kesişim devri 1700 rpm de bulunuyor.M108 S modelde max tork devri 1500 rpm de bulunuyor.V3800 Tier4B motor 86 kw , eski nesilleri , SAE net power , 81,7 kw , 109,5 hp , max 116 hp , PTO gücü 96 hp.En az yakıt bölgesi 1200-2000 rpm altında 220 gr.kw/h , 1400-1800 rpm aralığında 215 gr.kw/h.Traktörün yüklü rampa tırmanma performansı nasıldır?Arkasına 10 tonluk katı gübre serpme römorku taksak verim alabilir miyiz?M108S ve M110GX modelin Nebraska test verilerinde 1600 rpm de 320 n.m. ölçülmüş sonuçları var.Tork rezervi 1600 rpm de %20 , 2082 rpm de %14 , Bebek motor kullanıyor desek yerinde olur.NH TL100 A , 380 n.m. tork , 1900-2300 rpm aralığında sabit güç aralığı sunuyor.NH T5070, 96 hp PTO kuyruk mili gücü var.Emsal sınıftaki modellere baktığımızda motor verileri bize uyacak gibi durmuyor.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin