Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="ceya023" data-source="post: 1436893" data-attributes="member: 2401"><p>uygun vitesteki ceki performansına bakmanız lazım . size katılmıyorum vites secenekleri ve vites aralıkları önemli bunun yanında traktör dizaynı da önemli iki traktör arasında 1 ton dan fazla agırlık farkı var..kaldıki kimse limitlerde traktörü sürekli kullanmıyor .. Limitlerin altındaki kullanımda nh de çok fazla yakıt tüketimi olacaktır aynı hızda yapılan işlerde. Yani Aslında sadece limitlerde kullanırken avantaj yaratabilir ancak limitlerin altına inince dezavantaj olarak yakıt karsınıza çıkacaktır.  Kubota alışılmısın dısında bir traktör sorunsuz bir makina şanzımanı özellikle vites aralıkları dogru kulanıldıkca tatmin eder.. TL100 ile 2300dd aldıgınız maksimum güçü 2600dd sunar ve devirlenme sürecinde kesintiye ugramaz tork rezervi nekadar cok olursa devirlenmesi okadar zor olur tork düşüsü devir artıkca daha fazla olacagından. Ancak limit altı kullanımda kubota da devirlenme daha rahat olmakta vites değişim ihtiyacı olmadan. Bence buda önemli bir kriter..</p></blockquote><p></p>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin