Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="The_Hoca" data-source="post: 1434807" data-attributes="member: 76199">[URL unfurl="true"]https://www.deutz.com/fileadmin/contents/com/engines/Datenblatt_2_9_AGRI_for_narrow_track_tractors_En.pdf[/URL]Deuthz bahçe serilerinde kullanılan 2.9 lt lik agri (tarımsal) motor,1600 rpm max tork , 1900 rpm max güç tepesi , Tork eğrileri şekli çok aşırı eğri olarak dizayn verilmiş.77 kw lık motor seçeneği , 1600-1800 rpm sabit tork aralığı , 1900-2200 rpm sabit güç aralığı sunduğundan,1600-1800 rpm aralığında kademesiz şanzıman aktif çalışır.Zamanlama kayıpları çok az,1900 rpm sabit güç tepesi - 1600 rpm max tork tepesi : 300 rpm.Motor vites uyumu olarak 300 rpm lik bölücü vitesler uyumlu çalışır.Rölanti devri 900 rpm , dizayn tercihidir.İstenirse 550 rpm veya 1000 rpm arası devirlere ayarlanmasında sıkıntı olmaz.Spesifik yakıt tüketimi 222 gr.kw/h, eh işte, vasat seviyelerde.Tork güç eğrisi kesişim devir konumu muhtemelen 1600 rpm de bulunuyor.Gerek en az yakıt bölgesi devir konumundan gerekse kesişim devri konumundan vites değişimleri ile motor şanzıman uyumu konusu tartışmaya açılabilir.Motoru 1200-1600 rpm aralığında aktif kullanamayız, tork eğrisi düşükten yükselen şekilde,1600-1900 rpm aralığı aktif kullanılır, en az yakıt bölgesinin biraz dışında ve yakıt grafiği artan şekilde bulunuyor.1600 rpm üzeri gazladıkça yakıt arttıran grafiğe sahiptir.Traktör nakliye de yapıyor, yolda 5 ton yükte taşıyor.Hep ekipman taşımıyor.En az yakıt bölgesi devirlerinin motorun sabit güç aralığı içinde olan modellerde bulunması gerekir.Arz ederim.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin