Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="GÜRKAN" data-source="post: 661727" data-attributes="member: 160">Ynt: LİNDNER.Geotracvaltra sisudur, lindner perkinstir, valtra direct,versu.. kullanır, lindner zf.. vs. farklı markaların yüksek hplerinde farklı motor, küçüklerde farklı motor kullanırken, bu markalar aynı isimden giderler. bu bakımdan demiştim. . haşmetle akrabalıklarına gelecek olursak haşmet hi-low zf bilmem kaç numaralı şanzuman kullanacağına, yeni nesil lindnerdeki 3 kademeli powershift, manuel yada otomatik vites değişimi, hız eşitleme ve debriyajsız vites değişimi gibi nitelikleri barındırmalı. ha bu zamanla olur diyenler olabilir. ama zaten bu şanzumanı hazır sandıkta ithal etmiyor mu, e o zaman Erkunt niye en modern ve fiyatça uygun şanzumanı ithal edip traktörlerine takmıyor. hiç olmazsa yüksek hp li haşmetler gibi traktörlerde daha modern şanzuman seçenekleri olmalı. erkunt günden güne kendini kanıtlıyor tahmin ediyorum ki bu tip şanzuman farkı için haşmet alan kişi 8-10 bin lira fark vermeye hazırdır. daha küçük hp li traktörler için şuanki zf ler gibi daha basit, ucuz bir transmisyon kullanabilir. yoksa koç gibi satışlar nasıl olsa güzel 12+12 şanzumanı daya gitsin gibi bir hissiyata mı kapılacak? kullanıcıların isteklerini duymuyor olamazlar bence. şuan benim gözlemlediğim çoğu kişi daha kullanışlı bir powershuttle beklentisi içinde ve vites geçişlerindeki senkromeş sorunundan rahatsız.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin