Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="wr1924" data-source="post: 1018820" data-attributes="member: 24809">Diğer konularda bu konuda yorum yaptık ama yineleyelim.Arkadaşım, şu traktörü bir birine halat takarak çekme saçmalığına bakmayın. Traktörün çekip çekmediğini işte ve yolda anlarsın. Bağlayacaksın ağır ekipmanı vuracaksın tarlaya bakalım kim bayılacak.Vuracaksın rampaya bakalım kim bayılacak. Ağır yükle rampa in bakalım kimin frenine ne olacak. Rampa aşağı salın bakalım yüksek devirde kimin motor bloğuna ne olacak.640'ın kuyruk mili 165'i katlar, deneyin bakalım kim bilya dağıtacak. 640'ın Yan kollara yüklen ancak ya pim keser yada arka kapak kırar değiştirirsin. MF'nin difransiyel sökmek zorunda kalırsın. MF'nin çeki bağlantıları yan kol bağlantıları, bence mühendisin nereye bağlayacağına karar veremeyipde bir yerlere tutturması. Fiat'a bakın çeki sehpası, yan kol bağlantıları daha iyisi yok.İtalyan 640-540'ı zamanında bir çizmiş en iyiye göre yapmış.165(MF) kötü bir makina demiyorum bu çıkarılmasın. 650 göze, gönle, kulağa,işe hitap eder. MF sadece tarlaya hitap eder. 640 biraz fazla yakıyormuş, yaksın ama çeksin.Bir traktör nasıl olsun derseneiz, a)Fiat motor, Ford'un şazumanı, 640'ın difransiyelib)Perkin Motor, Ford Şanzuman, 640'ın difransiyeli</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin