Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="ersanakyai" data-source="post: 171037" data-attributes="member: 936">Ynt: massey ferguson kabin süspansiyonu sistemi...Radyal lastiklerin tarlada traktörü zıplattığı doğrudur fakat bunda biraz da kullanıcı hatası var. Bildiğiniz gibi radyal lastiğin diyagonale göre tutunma katsayısı daha yüksek, dolayısıyla patinaj oranı da daha düşüktür. Bu zıplatmanın esas nedeni, özellikle ağırlığı ve beygir gücü fazla olan traktörlerde aşırı çeki yükü altında tekerlekler patinaj yapmak ister ama radyal lastiğin yüksek tutunma kabiliyeti nedeniyle kayma oluşmaz. Fakat motor, tekerlekleri çevirmeye devam eder, işte bu esnada lastikler, kurmalı saat gibi kurulur ve bir seviyeden sonra lastik, topraktan kurtularak patinaj oluşur, bu kurtulma esnasında da traktörde zıplama meydana gelir.Bu durumun çözümü aslında basit, traktörün ağırlığı düşürülerek tekerleklerin kurulması önlenir ve aşırı yüklemelerde patinaja başlaması sağlanabilir. (patinajdan kastım, hissedilmeyecek seviyedeki kayma) Böylece radyal lastikle daha az ağırlık kullanarak, dolayısıyla daha az yakıt sarfederek aynı iş yapılabilir. (diyagonale oranla)</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin