Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="Yaşar Akgün" data-source="post: 1225617" data-attributes="member: 60401"><p>2 seride güzel 100 serisi yakıt olarak diğerlerinden azdır 203 soldan eksoz 69 yılına kadar üretilmiştir 58 beygir pek tutulmasada yanıtta çok cimridir 212 165 köşeli olanlar tutulur frenleri biraz farklıdır. 168 ve 175 236 motor 168 köşeli olanlarda ara şanzıman bulunur. 175 ve Uzel'in 80'li yıllarda imal ettikleri 275 ağır devirdir ayrıca 275'te ara şanzıman  var. 275 üç direk diye bilinen Brezilya üretimi var üç direk denme sebebi çamurluktaki dileklerde direk askı pedal olup eksoz kaportanın içinden çıkar.  75 serisi 285'ten pek aşağı kalmaz. 285 tam hatırlamadımda 86 yılından öncekiler ağır devirdir. 87 modeller 82 hp gücünde olup diğer modellere fark atar. Benim önceki traktörüm 67 model 203 motorlu 165'ti  10 yıl kullandım frenleri zayıf kalıyor sistem yapısından dolayı kilitleniyordu.İngiliz üretimler daha çabuk bi patinaja düşer Fransız olanlar biraz daha ağır devirli çekmez ise ya önü şahlanır yada bi yerleri kırar. Pover işi buçuk vites gibi şanzıman pompa ve ön tarafta yağ soğutucu radyatör  bulunuyor ekstra çekiş gücü sağlıyor. Buçuk vitesli 200 serisi daha seri iş yapıyorda düz olanlar daha güçlü deniyor. 200 serisi belli model yılından sonra senkromeç konuldu</p></blockquote><p></p>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin