Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="nailyetek" data-source="post: 180591" data-attributes="member: 8099">Ynt: motorda piston kollarının aliminyum alaşımlı döküm yapılmasının avantajları ????Slm. Atilla Abi.. düşündüklerim elbette ki var. Fakat kafamda bir soru var...karşılaştığım..şimdi bir motor var Cummins...Bu motor Ülkemiz deki bir kamyonda kullanılmış ve oldukça fazla sayıda yedek parça var..Aynı motor X marka bekoloder de de kullanılmış..Kamyonun motorunu revizyon yapıyoruz..herşey mükemmel...İşmakinasının motorunu indiriyoruz ve parça fiyatı alıyoruz, parçacılardan...kamyon parçası satan yerde aynı piston, işmakinası parçası satan yerden nerdeyse yarı fiyatı..ve alıyoruz motoru revizyon yapıyoruz...sadece 25 saat çalışıyor ve sonuç ex...araştırıyoruz silindir çapı, piston kurs boyu, gömlek boyu..v.s. herşey aynı....tek fark her iki çeşit pistonların arasındaki gramaj farkı...yani kamyonlarda kullanılan hafif, işmakinalarında kullanılan ağır..acaba neden..?..saygılar..</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin