Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="The_Hoca" data-source="post: 1231980" data-attributes="member: 76199">Güzel bir paylaşım olmuş, teşekkürler.Geniş lastik yüzey alanı büyük olduğu için basınç az olur.Toprak trafiği için önemlidir.Çamur zeminde dar lastik toprağı çabuk yarar ve tabanı çabuk bulur, çekişi etkiler, sıra arası işlemlerde rahat olur.Alçak lastiklerde ivmelenme(hızlanma) artar, Tork:Kuvvet*Kuvvet kolu, Alçak lastikte kuvvet bi tık daha fazladır.Traktör iş makinesidir.Bakımları düzgün yapılırsa hiçbir şey olmaz.Isıtma, dinlendirme, soğutma, filtre temizlikleri v.s. Eskiyen filtreler,balatalar değiştirilir.Şanzımanı en çok zorlayan batık motorda debriyaj vurdurması yapmaktır, istavroz perçinlerini dağıtabiliyor, bütün yükü diferansiyeldeki 3 tek dişli taşıyor, patinaj yapmasında mahsur yoktur.Düşük devirle yük altında kullanılması uygun değildir.Sentetik yağların yağlama niteliği yüksek, euro dizel yakıtların yağlayıcı niteliği düşüktür.Bunun için motor max tork noktası (1400 devir) civarında hafif işlerde, 2000-2200 devir civarları tam güçle ağır işlerde kullanılması uygun olur.İyi çalışmalar dilerim.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin