Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="kemalgulden" data-source="post: 752253" data-attributes="member: 14298">Ynt: perkins motorbildiğim kadarı ile bu işlemler zaten ancak yeni motorlara yapılabiliyor. hele ki turbolu olacak bir de ECU denilen elektronik bir beyin ile motorun yakıt ve turbo sistemi vs kontrol ediliyor olacak. bu motorlarda pompa ayarı ile oynamıyorsunuz, işte ECU içindeki ayarlar ile oynayıp fabrika ayarlarının üzerine çıkartıyorsunuz. bu yaptığınız değişikliği uzman birine yaptıracak olursanız yapılan değişikliği ne servisteki teknisyenler anlar ne de bir başkası. ancak siz anlarsınız bunu, motorun tarlada gaz yemesinden, arkasındaki tarım aletini çekişinden ancak siz fark edersiniz, önceden dönüme yaktığı mazot farkından anlarsınız. 'şu da bir gerçek yakıt artmıyor'. peki bunu neden fabrika yapmıyor diyeceksiniz, aslında yapıyor ama yeni model olarak piyasaya satıyor o da 15 bınlıra fazlasına satıyor. ama bu değişiklikleri ancak NH ve CASE markalarının avrupa modellerinde yapabiliyorlar. TD serisi bu konuda teknoloji olarak hala ata dede usulu sistemler kullandıklarından yapılamıyor. JD, FENDT, MF bunlar ise sorunsuz yapılabiliyor. bu işlem yapıldıktan sonra kesinlikle motor gücü %25 seviyelerinde artıyor. ben çok araştırdım TLA serisine de yapılamıyor. yapılacak olsa TL90A var bende ona yaptırıp tarlalarımı 1 vites daha hızlı sürecektim. kısmet olmadı. 90 HP motor + %25 kazanç = yaklaşık 110 HP güç yapacaktı ki bu da TL100A kullanıyorum gibi olacaktı.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin