PORTAL
FORUM
Forumlar
Giriş yap
Kayıt ol
Neler Yeni?
Ara
Ara
Sadece başlıkları ara
Kullanıcı:
Forumlar
Menü
Giriş yap
Kayıt ol
Uygulamayı yükle
Yükle
FORUM
Çiftçilik Genel
Çiftçi Bilgi Kutusu
ROMÖRK İLE TAŞIMA YAPILIRKEN DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR
JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz..
Tarayıcınızı güncellemeli veya
alternatif bir tarayıcı
kullanmalısınız.
Konuya cevap ver
Mesaj
<blockquote data-quote="UÖZKAN.77" data-source="post: 969407" data-attributes="member: 46698"><p><strong>Ynt: ROMÖRK İLE TAŞIMA YAPILIRKEN DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR</strong></p><p></p><p>şimdiye kadar yaşayarak öğrendiklerimiz;</p><p></p><p>-ağır tonajda (10 ton ve üzeri) tandem/ikiz dingilden şaşmayacan,</p><p></p><p>-römorkun dar/yüksek olması devrilmeye davetiye demektir, ne kadar geniş o kadar iyi..</p><p></p><p>-müsaade edilen tonajı bikaç tondan fazla geçmeyecen (şase dayansa teker dayanmıyo)</p><p></p><p>-döner oklu römork aşırı tonajda rampa inerken kazaya davetiye demektir</p><p></p><p>-römork/traktör bağlantısı pimi vs çok önemli. özellikle döner oklu olmayan ve ikiz dingilde aşırı tonajda çekiyi eğer, koparır atar..</p><p></p><p>-3 kuruşluk 3 ' gen reflektör (iyisinden gece parlayanından) çok öenemli-Konya-Çayırova kalitesiz parlamıyo mesela..</p><p></p><p>-metresi 3-5 tl olan tırlara/dorselere komple yapıştırılan (TUV ' de mecburi galiba) reflektör bant (iyisinden olcak- 3M marka çok iyi) motora/römorka şart.. hatta her tarafına önüne bile yapıştır..</p><p></p><p>-mümkünse römork frenli olcak hatta havalı frenli</p><p></p><p>-damperi sadece düzde kaldırcan, 3 yöne damperliyse yönleri karıştırıp şaseyi eğmiyecen..</p><p></p><p>-frene değil motor frenine güvencen, rampa aşağı kesinlikle boşa atmayacan..</p><p></p><p>şimdilik bu kadar<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="UÖZKAN.77, post: 969407, member: 46698"] [b]Ynt: ROMÖRK İLE TAŞIMA YAPILIRKEN DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR[/b] şimdiye kadar yaşayarak öğrendiklerimiz; -ağır tonajda (10 ton ve üzeri) tandem/ikiz dingilden şaşmayacan, -römorkun dar/yüksek olması devrilmeye davetiye demektir, ne kadar geniş o kadar iyi.. -müsaade edilen tonajı bikaç tondan fazla geçmeyecen (şase dayansa teker dayanmıyo) -döner oklu römork aşırı tonajda rampa inerken kazaya davetiye demektir -römork/traktör bağlantısı pimi vs çok önemli. özellikle döner oklu olmayan ve ikiz dingilde aşırı tonajda çekiyi eğer, koparır atar.. -3 kuruşluk 3 ' gen reflektör (iyisinden gece parlayanından) çok öenemli-Konya-Çayırova kalitesiz parlamıyo mesela.. -metresi 3-5 tl olan tırlara/dorselere komple yapıştırılan (TUV ' de mecburi galiba) reflektör bant (iyisinden olcak- 3M marka çok iyi) motora/römorka şart.. hatta her tarafına önüne bile yapıştır.. -mümkünse römork frenli olcak hatta havalı frenli -damperi sadece düzde kaldırcan, 3 yöne damperliyse yönleri karıştırıp şaseyi eğmiyecen.. -frene değil motor frenine güvencen, rampa aşağı kesinlikle boşa atmayacan.. şimdilik bu kadar:) [/QUOTE]
Alıntı ekle…
İnsan doğrulaması
Cevapla
FORUM
Çiftçilik Genel
Çiftçi Bilgi Kutusu
ROMÖRK İLE TAŞIMA YAPILIRKEN DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR
Bu site çerezler kullanır. Bu siteyi kullanmaya devam ederek çerez kullanımımızı kabul etmiş olursunuz.
Kabul
Daha fazla bilgi edin…
Üst
Alt
