PORTAL
FORUM
Forumlar
Giriş yap
Kayıt ol
Neler Yeni?
Ara
Ara
Sadece başlıkları ara
Kullanıcı:
Forumlar
Menü
Giriş yap
Kayıt ol
Uygulamayı yükle
Yükle
FORUM
Çiftçilik Dışı Konular
Genel
Teknoloji
SoloTÜRK
JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz..
Tarayıcınızı güncellemeli veya
alternatif bir tarayıcı
kullanmalısınız.
Konuya cevap ver
Mesaj
<blockquote data-quote="Hermiyas" data-source="post: 766159" data-attributes="member: 41641"><p><span style="color: blue"><strong>Şu solo Türkler</strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong>Tolga ÖZBEK/tozbek@hurriyet.com.tr</strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong>8 Aralık 2013</strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong>Şu solo Türkler</strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong></strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong>Simsiyah bir F-16 gösteri uçağı: SOLOTÜRK! Yerden kesilir kesilmez öyle bir terse geçiyor ki </strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong></strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong></strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong>Önce yürekler ağza geliyor. Ama sonra? Kimi zaman gökyüzünde estetik bir dans, bazen de yer çekimine karşı zorlu bir bilek güreşi... Bu siyah uçağın arkasında onu çocuğu gibi seven 13 kişilik ekip var.</strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong>En yaşlısı 41, en genci de 26 yaşında </strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong></strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong></strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong><a href="http://postimage.org/" target="_blank"><img src="http://s27.postimg.org/95oiz3mbn/22441567.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong></strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong>Ankara yakınlarındaki Akıncı Hava Üssünde standart bir eğitim günü F-16lar gümbür gümbür kalkıyor. 141inci Filo, Türk Hava Kuvvetlerindeki tüm F-16 öğretmen pilotlarının standardizasyonundan sorumlu. Filonun bir görevi daha var: SOLOTÜRK. Hava Kuvvetlerinin 100üncü yıl kutlamaları için üç buçuk yıl önce kurulan ekip, dünyanın en performanslı uçaklarından biri olan F-16 ile gösteri yapıyor. Müthiş ses, kanatlardan çıkan dumanlar ve estetikle birleşen hareketler seyredeni mest ediyor. Dışarıdan bakıldığında gösteri tek bir pilotla yapılıyor gibi dursa da arkasında dokuz teknisyen, iki destek personeli ve iki de pilottan oluşan bir ekip var.</strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong></strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong>MESAİ SABAH SEKİZDE BAŞLIYOR</strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong></strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong>Teknik ekip 141inci Filonun diğer F-16larının bakımından da sorumlu. Gün içinde diğer görevlerden arta kalan zamanlarda bir SOLOTÜRK uçuşu planlanıyor. Ekip her sabah kahvaltıda bir araya geliyor. Planlama yapılıyor. Pilotlar Binbaşı Yalın Ahbab ve Yüzbaşı Yusuf Kurt, filoda öğretmen olarak görev yapıyor. 20 dakikalık gösteri paketi 18 farklı hareketten oluşuyor. Yükseklik yerden 100 metrede başlayıp 5 bin metreye kadar çıkıyor. Kimi zaman F-16 havada minimum hızı olan saate 200 kilometreyle uçuyor. En yüksek hızsa saatte 1200 kilometre </strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong></strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong>9G ÇEKMEK</strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong></strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong>F-16 pilotu uçuş sırasında pozitif 9Gye maruz kalıyor. Yani pilotun ağırlığı 80 kilogramsa koltuğuna ağırlığının tam dokuz katı yani 720 kilogram baskıyla yapışıyor. Bir de negatif G var. Negatif Gde kan beyinde toplanıyor. Bu zorlamaya dayanmak için pilotlar sürekli spor yapıyor. Beslenmelerine dikkat ediyor. Her gösteri kameraya alınıyor. Uçuş sonrasında kokpit çekimlerinin kritiği yapılıyor. SOLOTÜRK uçağının kanat uçlarında duman çıkartan özel sistem mevcut. Hidrolik yağ ve benzin karışımı, havada pilotun kumandası ile yakılıyor. Ortaya beyaz duman çıkıyor Her uçuş öncesinde bu bölüme yağ-benzin karışımı konuluyor.</strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong></strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong>SANKİ HAVADA ÇİÇEK ATIYOR</strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong></strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong>Seyircileri en çok coşturan hareket, uçağın 90 derece tırmanırken attığı flareler. Halk bunu çiçeğe benzetiyor ama flarein görevi uçağı düşürmek için atılan ısı güdümlü füzeyi şaşırtmak. Her uçuş öncesinde gövde altındaki özel noktalara flare kartuşları takılıyor.</strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong></strong></span></p><p><span style="color: blue"><strong></strong></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hermiyas, post: 766159, member: 41641"] [color=blue][b]Şu solo Türkler Tolga ÖZBEK/tozbek@hurriyet.com.tr 8 Aralık 2013 Şu solo Türkler Simsiyah bir F-16 gösteri uçağı: SOLOTÜRK! Yerden kesilir kesilmez öyle bir terse geçiyor ki Önce yürekler ağza geliyor. Ama sonra? Kimi zaman gökyüzünde estetik bir dans, bazen de yer çekimine karşı zorlu bir bilek güreşi... Bu siyah uçağın arkasında onu çocuğu gibi seven 13 kişilik ekip var. En yaşlısı 41, en genci de 26 yaşında [url=http://postimage.org/][img width=800 height=451]http://s27.postimg.org/95oiz3mbn/22441567.jpg[/img][/url] Ankara yakınlarındaki Akıncı Hava Üssünde standart bir eğitim günü F-16lar gümbür gümbür kalkıyor. 141inci Filo, Türk Hava Kuvvetlerindeki tüm F-16 öğretmen pilotlarının standardizasyonundan sorumlu. Filonun bir görevi daha var: SOLOTÜRK. Hava Kuvvetlerinin 100üncü yıl kutlamaları için üç buçuk yıl önce kurulan ekip, dünyanın en performanslı uçaklarından biri olan F-16 ile gösteri yapıyor. Müthiş ses, kanatlardan çıkan dumanlar ve estetikle birleşen hareketler seyredeni mest ediyor. Dışarıdan bakıldığında gösteri tek bir pilotla yapılıyor gibi dursa da arkasında dokuz teknisyen, iki destek personeli ve iki de pilottan oluşan bir ekip var. MESAİ SABAH SEKİZDE BAŞLIYOR Teknik ekip 141inci Filonun diğer F-16larının bakımından da sorumlu. Gün içinde diğer görevlerden arta kalan zamanlarda bir SOLOTÜRK uçuşu planlanıyor. Ekip her sabah kahvaltıda bir araya geliyor. Planlama yapılıyor. Pilotlar Binbaşı Yalın Ahbab ve Yüzbaşı Yusuf Kurt, filoda öğretmen olarak görev yapıyor. 20 dakikalık gösteri paketi 18 farklı hareketten oluşuyor. Yükseklik yerden 100 metrede başlayıp 5 bin metreye kadar çıkıyor. Kimi zaman F-16 havada minimum hızı olan saate 200 kilometreyle uçuyor. En yüksek hızsa saatte 1200 kilometre 9G ÇEKMEK F-16 pilotu uçuş sırasında pozitif 9Gye maruz kalıyor. Yani pilotun ağırlığı 80 kilogramsa koltuğuna ağırlığının tam dokuz katı yani 720 kilogram baskıyla yapışıyor. Bir de negatif G var. Negatif Gde kan beyinde toplanıyor. Bu zorlamaya dayanmak için pilotlar sürekli spor yapıyor. Beslenmelerine dikkat ediyor. Her gösteri kameraya alınıyor. Uçuş sonrasında kokpit çekimlerinin kritiği yapılıyor. SOLOTÜRK uçağının kanat uçlarında duman çıkartan özel sistem mevcut. Hidrolik yağ ve benzin karışımı, havada pilotun kumandası ile yakılıyor. Ortaya beyaz duman çıkıyor Her uçuş öncesinde bu bölüme yağ-benzin karışımı konuluyor. SANKİ HAVADA ÇİÇEK ATIYOR Seyircileri en çok coşturan hareket, uçağın 90 derece tırmanırken attığı flareler. Halk bunu çiçeğe benzetiyor ama flarein görevi uçağı düşürmek için atılan ısı güdümlü füzeyi şaşırtmak. Her uçuş öncesinde gövde altındaki özel noktalara flare kartuşları takılıyor. [/b][/color] [/QUOTE]
Alıntı ekle…
İnsan doğrulaması
Cevapla
FORUM
Çiftçilik Dışı Konular
Genel
Teknoloji
SoloTÜRK
Bu site çerezler kullanır. Bu siteyi kullanmaya devam ederek çerez kullanımımızı kabul etmiş olursunuz.
Kabul
Daha fazla bilgi edin…
Üst
Alt