Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="ufukk" data-source="post: 559194" data-attributes="member: 1424">Ynt: TAZE TAZE SAME EXPLORER3 85 GS 40+40 PowerShift (Hi-Lo)Güle güle kullanın.Elektronik ve hidrolik teknolojisinin gelişmesi traktörlerde konforu yukarı taşıyor. Rahat ediyoruz. Ama diğer yandan bu aksamlarda bir arıza olunca traktör bazen tarlada bile kalabiliyor , tamamen hareketsiz kalabiliyor bu sistemlerde sorun olunca. Örneğin eski traktörlerde sorun olunca yürür aksamında bir sorun olmadığı sürece traktörü çekerek sanayiye , ustaya götürebilirdiniz , ama yeni traktörün motoru çalışmasın , hidroliğinde bir sorun olsun olduğu yerden kıpırdatamıyorsunuz. Risk bu yani. Birde sanayide size servis veren usta ne kadar elektronikten ve hidrolikten anlıyor , verdiği servis hizmetinin kalitesini bu belirliyor. Sezonda bu aksamlardan birinde sorun olursa , traktörü ne kadar sürede ayağa kaldırıp , tekrar tarlaya döndürebilrsiniz? MEsele bu , elektorik veya hidrolik aksamın fazla olması bana göre her zaman risktir. Zaman eçtikçe traktörlerin hepsindede bunlar artıyor.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin