Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="omerfarukkoc" data-source="post: 1175230" data-attributes="member: 5258">Bahsettiğiniz Case jx-c ve muadili Nh T4 serilerinde ve de İthal edilecek td-d serisinde İtalya'dan getirilen Fpt F5C motor atılıyor. Hoca nickli üyemizin bahsettiği malum emisyon standartlarından dolayı abi.Rica ederm. Pullukta 1.4 - 2.2 arası çizelde 1 - 1.6 arası değişiyor yakıtı tlanın. Bende TL100A nın yanında bir de Td75 ve Jd 5720 var yakıtları aşağı yukarı aynı. Aynı işi yaparlarken üçü de depoları eşit bitiriyorlar. Örneğin td de 4-12 Jd de 5-11 tla da 5-14 pulluk var. Td nin depo 90 lt tla ve Jd nin 120 litre. Yapılan iş ve birim alan bazında Tla ile td nin yakıtları aşağı yukarı aynı. Ama Jd nin fazla. Bu durum çizel ve Rotovatör gibi diğer işler için de aynı.TD100D ile TL100A nın yakıtlarının çok farklı olması düşünülemez. Çünkü motor ve pompalarının temelleri aynı ikisi de 8000 seriden upgrade edilen motorlarve bosch pompaya sahipler. Sadece şunu söyleyebiliriz; td nin motor hacmi 3.9 tlanın 4.5 bu yüzden orta ve küçük derecede işlerde td ağır işlerde tla az yakabilir.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin