Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="ceya023" data-source="post: 351401" data-attributes="member: 2401">Ynt:  TORK nedir ?aslında maxımum torktan cok maximum tork taki güç önemlidir.. ve yuksek torkun hangi aralıklarda verildigi önemlidir..örnegin 1200 dd de 300nm torka sahip bi motorla 1600dd de 270nm max torka sahip traktörleri karsılaştırdıkgınızda aynı şanzımanlarla torku düşük olan ama devirli olan ikini traktörün performansı daha iyi olacaktır.. daha devirli oldugu için daha düşük viteste  daha yuksek hız sunacaktır devirli oldugu için.. 1200dd de 300nm tork gösteren motoru daha yuksek viteste kullanırsınız ama o devirde ürettigi güç daha az olacagından daha yavas kalacaktır diger motora göre.. bu yüzden performans konusunda tork egrilerine bakılmalı.. ve devir -güç grafigine bakılmalı.. torku yuksek olan motorlar daha fazla yakıt tuketir yuk altında olmayınca zannedersem yani boşta kullanımlarda yakıt arta bilir.. commonrail gibi akıllı bi yakıt sistemi olursa üzerinde çok verimli olur diye düşünüyorum.. torku yuksek olan motorların devir aralıgı genellikle düşüktür dogal olarak bu tip motorlara aşırı yüklenmede daha çabuk motorda yıgılma hissedilir diye düşünüyorum <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />asıl iş şanzımanın motora olan uyumu..</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin