Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="historyman" data-source="post: 970886" data-attributes="member: 24699">Ynt: Traktorler ın motoru hakkında  ?Farazi bir yorum yapayım 2000 devir ve üzerinde atmosferik motorun hava emişi yetmemeye başladığı için yakıta yüklenir misal afallatasınız boş halde basar gidersiniz motor atmosferik ise yakıt artar, turbo ise yakıtta anormal artışlar olmaz. 2000 devrin altında ise atmosferik motorun ihtiyaç duyacağı hava yeteri kadar elde edileceğinden çift sürme ya da kuyruk mili gibi işlerde yakıt turbo ya göre az olur savı bana mantıklı geliyor. Diğer taraftan yaygın olan turbonun etkisiyle tork artışı sağlandığında yüksek devir çevirmeye gerek olmadan her işi 1000-3000 devir az çevirerek motoru rahatlattığı söylenir. Bunu anlamak için 50 ya da 55 beygir motorlar seçilip test etmek gerekir birkaç kez paylaşıldı motorların kuyruk mili testleri vardı yanlarına şeffaf ve boru gibi yakıt depoları takılıp ölçülebilir. tt55 daha amatör şekilde turbolu ve turbosuz halde aynı ekipmanlarla aynı iş yapılıp test edilebilir aklıma en yatkın marka model tt55 geliyor her yerde bulunabildiğinden.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin