Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="b.ozyurt" data-source="post: 947864" data-attributes="member: 47">Merhaba arkadaşlar. Sizlere değişik bir problem ile geldim.Önce haberi olmayanlar için Chip Tuning ' den bahseeyim. Şimdi, yeni nesil motorlarda, araba olsun,kamyon olsun, dozer olsun, motorun gücü ve torku beyin dediğimiz bilgisayarımsı bir sistemle yönetiliyor. Nasıl işliyor bu sistem. Çift yönlü bir olay aslında, beyin şanzıman, krank mili vb aktarma organlarından aldığı zorlanma durumları gibi bilgileri motora ileterek ona göre bir güç ve tork sağlanmasını sağlar. Bu hem ağır zorlanmalarda ani güç kaybnı önler,hem de boşta giderken motorun gereksiz güç üreterek aktarma organlarına yüksek moment uygulamasını önler. Elektronik devreye sahip tüm araçlarda bu sistem mevcut.Traktör üreticileri bu olayı nasıl kullanıyor diye düşünürsek, diyelim ki bir seri traktör ürettiniz, mesela Claas Ares 500 serisi diyelim, 547,557,567,577 adında 4 model mevcut. Bunların hepsinin motorları tamamen aynı,silindir hacmi,olsun,ölçüleri olsun, traktörlerin kendisi bile aynı diyebiliriz hatta. Ne yapıyor Claas bunları üretirken, beygir ve tork değerlerini bu bahsettiğimiz beyin yardımıyla sınırlıyor. 547-95 hp,557-105hp,567-116 hp,577-123 hp oluyor. Yani birkaç tuşa basarak traktörün fiyatını 5-10 bin euro değiştirip satıyorlar. Bunu her firma yapıyor diyebiliriz. Kısacası,kullandığımız traktörün motoru aslında susturulmuş bir canavar olabilir. Mesela, bizde Ares 567 var. Fabrika çıkış gücü 116 hp. Az önce İngiltere ' de bir firma ile irtibata geçtim ve chip tuning yardımıyla max gücün 149 hpye kadar çıkabileceğini iddia ettiler. Tabi ben böyle uçuk rakam beklemiyorum ama Türkiye ' deki tuningçiler yardımıyla 130-135 ' e çıkabiliriz diye tahmni ediyorum.Peki,bu sistemin artıları ve eksilerini de ele alalım. Bu arada belirteyim,bazı otomobil firmalarının kendi yetkili servisleri bile bu olayı yapıyor,öyle merdiven altı diye düşünmeyin sakın <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Olayın artıları1. En az %15-20 güç ve tork artışı2.%5 yakıt ekonomisi (2 gündür araştırdığım firmaların hepsinin iddia ettiği ortalama değer)3.Tarlada bi vites daha hızlı gidebiliriz artık.Gözlemlediğim artıları bu kadarla sınırlı bende. Zaten ihtiyacımız olan güç artışı ve yakıt ekonomisini sağlıyor. Daha ne isteyelim.Eksi olarak şunu söyleyebilirim. Bu bahsettiğim Claas modellerinin motor dışındaki demir aksamı,aktarma organları olsun,şanzıman olsun,difransiyeller,akslar,arka kollar hepsi 4 modelde de büyük oranda aynı. Yani bu büyüklükte bir güç değişimi mevcut parçaların dayanıklılık sınırlarını zorlamaz. Ama diğer markaların aynı serilerinin modelleri arasında farklılık olabiliyor. Mesela, geçen gün sitemizden Lüleburgaz Same Deutz Fahr servisi bir abimiz bu olaydan bahsetmişti. Örneği de yine elimizde olan Same Explorer 85 modeli üzerinden vermek istiyorum. Bu güç artırımı uygulamasını bizim Same için düşündüm,ancak şöyle bir problem oldu. Yine bu seri 85-100-110 modellerinden oluşmakta. 100 ve 110 modelleri arasında büyüklük olarak bir farklılık yok. Aktarma organlarının dayanımı aynı. Ancak,bizim 85 ' lik Same bu 100 ve 110 beygirlik Explorer modellerine göre daha küçük, motorun gücüne göre tasarlanmış, yani aktarma organları 85 beygire dayanacak şekilde tasarlanmış. Daha büyük beygir güçlerindeki zorlanmalarda kırılma gibi sorunlar yaşayabiliriz. Kısacası, chip tuning ile güç artırımı uygulaması yapabilmek için traktörünüzün onu kaldıracak sağlamlıkta olması gerekir.Araştırma sonucu elde ettiğim bilgiler bu kadar. Sitede işi daha iyi bilen,uzman arkadaşlar,abiler varsa katkılarını bekliyorum.Şimdi soruma geleyim. Daha önce böyle bir uygulama yapmış arkadaşlar var mı aramızda.Önerebileceğiniz. Yani şu an resmen elimizdeki gücü kullanamıyoruz <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin