Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="Barış UZEL" data-source="post: 947913" data-attributes="member: 5758">Ynt: Traktörlerde Chip Tuning UygulamasıTraktörlerde belirli serilerde motor şanzıman vs birebir aynı oluyor.Bunların common rail yakıt sistemine sahip olanlarında chip tunning işlemi ufak bir yazılımla yapılabiliyor. Mekanik sistemlerde ise yakıt-hava karışım miktarları turbo basınçları vs mekanik aksamlar ayarlanarak güç artırımı yapılabiliyor.Burada önemli nokta ise şanzıman, baskı balata radyatör ve intercooler peteğinin boyutları. Motorda yeterli soğutma sağlandığı sürece araştırılması gereken sadece şanzıman aktarma organları ve baskı balata kalıyor. X marka traktörün 75-85-95 ve 105 hp lik serisinde hangi modelde hangi baskı balata kullanıldığını bildiğimiz sürece kendi traktörümüzün üzerindeki baskı balata ve aktarma organlarına göre güç arttırımı yapılabilir. Kendi traktörümüzden örnek veriyim bizde Kubota M8540 var ve 85hp bir büyük modeli M9540 ise 95 HP aralarındaki tek fark yakıt pompasından kaynaklanıyor. Şanzıman baskı balata soğutma sistemi vs herşey birebir aynı hatta M8540 ın şanzıman ve ön aks üzerinde M9540 yazıyor.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin