PORTAL
FORUM
Forumlar
Giriş yap
Kayıt ol
Neler Yeni?
Ara
Ara
Sadece başlıkları ara
Kullanıcı:
Forumlar
Menü
Giriş yap
Kayıt ol
Uygulamayı yükle
Yükle
FORUM
Çiftçilik Dışı Konular
Muhabbet - Geyik
TRAKTÖRÜN TARİHSEL GELİŞİMİ
JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz..
Tarayıcınızı güncellemeli veya
alternatif bir tarayıcı
kullanmalısınız.
Konuya cevap ver
Mesaj
<blockquote data-quote="pisiko_46" data-source="post: 39549" data-attributes="member: 1125"><p><a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img375.imageshack.us/img375/3601/photo1ma7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=375&i=photo1ma7.jpg" target="_blank"><img src="http://img375.imageshack.us/img375/3601/photo1ma7.bc11432dbf.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p></p><p></p><p>Bilgi Konusu: Traktörün Tarihsel Gelisimi</p><p>Adı Soyadı: Tarih:</p><p>Tarımsal mekanizasyonun degisik amaçları vardır. Bunlar:</p><p>1. _sçi basına düsen verimliligi arttırmak,</p><p>2. Tarımsal isleri daha az can sıkıcı ve daha cazip hale getirerek tarımsal isin rutin karakterini</p><p>degistirmek,</p><p>3. Tohum çimlenmesi ve bitki büyümesi için daha iyi toprak sartları saglayarak tarla çalısmalarının</p><p>kalitesini arttırmaktır.</p><p>Modern traktörler bu amaçları gelistirmede önemli rol oynarlar. _nsanlar güç kaynagı olarak sınırlı</p><p>bir güce sahiptir ve 0,1 kW’dan daha az sürekli güçleri vardır. Bu deger birincil güç kaynagı olarak</p><p>hemen hemen hiçbir deger ifade etmez. Tarım isçileri eger isleri karsılıgında yeterli bir getiri</p><p>saglanırsa güç kaynagı olarak degil ama gücün kontrol edilmesinde etkili olurlar.</p><p>Traktörlerin varlıgı bir yüzyıldan daha fazla olmasına ragmen asıl gelisimlerini I. ve II. Dünya</p><p>Savasları esnasında isgücünün azlıgı, yiyecek ve liftli materyale olan olaganüstü talep nedeniyle</p><p>gerçeklestirmislerdir.</p><p>Traktörün evrimi, tarım teknolojisi ve çiftlik (isletme) büyüklüklerindeki degisimi de beraberinde</p><p>getirmistir. Traktör hayvan gücü yerine ikame bir güç olarak kullanıldıgı evvelki orijinal</p><p>durumundan çok yönlü kullanıldıgı bugünkü mevcut durumuna dogru gelisme gösterdi.</p><p>Çeki, kayıs-kasnak gücü, kuyruk mili çıkısları, askı tertibatı ve hidrolik kumanda üniteleri, klima</p><p>kontrolü kabin, hidrolik dümenleme vb. pek çok ünite günümüz modern traktörlerinin fayda ve</p><p>etkinligini artıran unsurlardır.</p><p>Traktör sözcügü çok çesitli eski kaynaklarda ifade edilmistir. Ancak Oxford sözlügüne göre sözcük</p><p>ilk olarak 1856’da _ngiltere’de çeki motoru ile esdeger olarak kullanılmıstır. Traktör terimi 1890</p><p>Amerikan patentinde buharlı paletli traktör motoru için kullanılmıstır. 1960’a kadar traktör sayı ve</p><p>çesitlerindeki hızlı artıs Amerikan çiftliklerindeki at ve katır sayısının hızla azalması sonucunu</p><p>dogurmustur. Tüm dünyada bölgesel ve yerel sartlara baglı olarak degisik tip ve ölçüde traktörler</p><p>gelistirilmis ve kullanılmaya baslanmıstır.</p><p>_lk dönemdeki buharlı motorlar kayıstan güç verecek donanıma sahipti ancak bir yerden baska yere</p><p>nakilleri atlar veya öküzlerle yapmak durumdaydılar. Tarımda kullanılan gücün evriminde ikinci</p><p>asama buhar motorunun kendiyürür çeki motoru gücüne dönüstürülmesiydi. Basarılı bir sekilde</p><p>buharla isleyen pulluklar 1850’lerde gelistirildi ve gelisme 1900’a kadar devam etti.</p><p>Yetersiz çeki gücü, büyük agır traktörlerin bu problemini çözmek için muharrik tekerleri daha genis</p><p>yapmak zorunda kalan traktör mucitlerini bıktırdı. Öyle ki 1900’da Kaliforniya’da kullanılmak için</p><p>yapılan büyük tekerlekli bir traktörün iki adet tahta ile kaplanmıs muharrik tekerleginin her bir 5 m</p><p>genislikte ve 3 m çapındaydı. Traktör yaklasık 36 ton agırlıgındaydı. Çeki problemini çözmek için</p><p>yapılan diger tesebbüsler hemen hemen 1900’da paletli traktörlerinin gelistirilmesiyle sonuçlandı.</p><p>Buharlı traktörlerin gerek pulluk gerekse harman makinesi ile çalıstırılmasında gerekli isçi sayısında</p><p>azaltma istegi ilk dönem benzinli traktörlerin gelistirilmesi sonucunu dogurdu. Benzinli traktörlerin</p><p>ilk tipleri buharlılara benzedi. Traktörler için nispeten basarılı içten yanmalı motorun</p><p>gelistirilebilmesi için hatırı sayılan bir çalısma gerekirdi. Otto’nun patent süresinin 1890’da bitimi</p><p>sonrasına kadar içten yanmalı motorun çok önemli oldugu gerçegi kabul edilmedi.</p><p>Daha sonraki yıllarda buharlı ve benzinli traktörleri halka tanıtmayı amaçlayan gösteriler ve sergiler</p><p>düzenlendi.</p><p>1919’da Amerika’da Nebraska’da ilk Traktör Test Kanunu uygulanmaya baslandı. Buna göre</p><p>imalatçılar traktörün bakım ve tamir için yeterli yedek parça temininden sorumlu tutuldu.</p><p>Traktör 1920’lerde _ngiltere çiftliklerinde kullanılmaya baslandı.</p><p>Ülkemizde traktörün yaygın kullanımının tarihçesi 1940’lı yıllara kadar gider, resmi rakamlarla</p><p>1948’de 3000 olan traktör sayımız, 1949 Marshall Planıyla baslayarak 1954’e kadar 80 marka ve</p><p>250’ye yakın tipten olusan 37.743 adetlik bir traktör parkına ulasmıstı. _lk traktör fabrikamız</p><p>1954’de büyük Atatürk’ün de traktör kullandıgı Orman Çiftligi içerisinde kuruldu.</p><p>44</p><p>Asagıda traktörlerin tarihsel gelisiminde önemli asamalar kronolojik olarak sunulmustur.</p><p>1858 J.W. Fawkes’ın buharlı sürüm motoru 4,8 km/h hızla hiç islenmemis çayırla kaplı</p><p>toprakta 8 pullugu çekti.</p><p>1876 Otto’nun içten yanmalı motor patenti onaylandı.</p><p>1889 En az bir firma içten yanmalı motorlu bir traktör yaptı.</p><p>1908 _lk traktör denemesi yapıldı.</p><p>1915-1919 1. Kuyruk mili tanıtıldı.</p><p>2. Nebraska traktör test kanunu onaylandı.</p><p>1920-1924 _s kapasitesi yüksek çok amaçlı traktör gelistirildi.</p><p>1925-1929 Kuyruk mili yaygınlasmaya basladı.</p><p>1930-1937 1. Dizel motor daha büyük traktörlere uygulandı.</p><p>2. Havalı lastikler ve daha yüksek hızlar uygulanmaya aktarıldı.</p><p>3. Tam elektrikli ekipman benimsendi.</p><p>4. Yüksek basınçlı motorlara ilgi arttı.</p><p>5. Çok amaçlı traktörler genel kabul gördü.</p><p></p><p></p><p></p><p><strong>1937-1941 1. ASAE ve SAE’in kuyruk milli ve baglantı yerleri standardı genel kabul gördü.</strong></p><p><strong>2. Basınçlı sogutma sistemi tanıtıldı.</strong></p><p><strong>3. Lastiklere sıvı doldurma isi çeki gücünü artırmada yaygın sekilde kullanıldı.</strong></p><p><strong>4. Üç nokta askı ve baglantı tanıtıldı.</strong></p><p><strong>5. Otomatik hidrolik çeki kontrolü tanıtıldı.</strong></p><p><strong>1941-1949 1. Motor kuyruk mili tanıtıldı.</strong></p><p><strong>2. Çekili aletler için hidrolik kontrolü yaygınlastı.</strong></p><p><strong>3. Sıvılastırılmıs petrol gazı ile çalısan traktörler tanıtıldı.</strong></p><p><strong>4. Bahçe traktörlerinin sayısı hızla arttı.</strong></p><p><strong>1950-1960 1. Traktör güçleri hızla arttı.</strong></p><p><strong>2. Dizel traktör oranı hızla yükseldi.</strong></p><p><strong>3. Dümenleme, otomatik transmisyonlar ve transmisyonlarla yüksek hız seçimi gibi</strong></p><p><strong>konularda detaylı çalısmaların sayısı arttı.</strong></p><p><strong>1961-1970 1. Traktör güçleri artmaya devam etti.</strong></p><p><strong>2. Küçük traktörler hariç Amerika’daki tüm traktörler dizel motorlu oldu.</strong></p><p><strong>3. Operatör rahatlıgı ve konforu ile ilgili konular öne çıktı.</strong></p><p><strong>4. Tam otomatik transmisyon kullanılmaya baslandı.</strong></p><p><strong>5. Radyal traktör lastikleri kullanılmaya baslandı.</strong></p><p><strong>6. Motorlu toprak isleyicilerin sayısı Japonya’da artmaya basladı.</strong></p><p><strong>1970-1978 1. Turbosarj ve intercooler dizel motorlarda kullanıldı.</strong></p><p><strong>2. Devrilmeye karsı koruyucu yapılar uygulandı ve 15 Ekim 1976’dan baslayarak</strong></p><p><strong>Amerika’da satılan tüm yeni traktörler için mecbur tutuldu.</strong></p><p><strong>3. Çogu büyük traktörler kabinle tanıtıldı.</strong></p><p><strong>4. Nebraska traktör testine ses seviyesi ölçümleri dahil edildi.</strong></p><p><strong>5. Dört çeker traktöre ilgi arttı.</strong></p><p><strong>1979-1985 1. Elektronik algılayıcılar ve kontrol sistemleri ile donatılmıs traktörler popüler oldu.</strong></p><p><strong>2. Traktör büyüklükleri ve güçleri üst sınırlara ulastı.</strong></p><p><strong>1986-1992 Algılayıcılar ve monitörlerle ilgili gelismeler hız kazandı.</strong></p><p><strong></strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pisiko_46, post: 39549, member: 1125"] [URL=http://imageshack.us][IMG]http://img375.imageshack.us/img375/3601/photo1ma7.jpg[/img][/URL] [URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=375&i=photo1ma7.jpg][IMG]http://img375.imageshack.us/img375/3601/photo1ma7.bc11432dbf.jpg[/img][/URL] Bilgi Konusu: Traktörün Tarihsel Gelisimi Adı Soyadı: Tarih: Tarımsal mekanizasyonun degisik amaçları vardır. Bunlar: 1. _sçi basına düsen verimliligi arttırmak, 2. Tarımsal isleri daha az can sıkıcı ve daha cazip hale getirerek tarımsal isin rutin karakterini degistirmek, 3. Tohum çimlenmesi ve bitki büyümesi için daha iyi toprak sartları saglayarak tarla çalısmalarının kalitesini arttırmaktır. Modern traktörler bu amaçları gelistirmede önemli rol oynarlar. _nsanlar güç kaynagı olarak sınırlı bir güce sahiptir ve 0,1 kW’dan daha az sürekli güçleri vardır. Bu deger birincil güç kaynagı olarak hemen hemen hiçbir deger ifade etmez. Tarım isçileri eger isleri karsılıgında yeterli bir getiri saglanırsa güç kaynagı olarak degil ama gücün kontrol edilmesinde etkili olurlar. Traktörlerin varlıgı bir yüzyıldan daha fazla olmasına ragmen asıl gelisimlerini I. ve II. Dünya Savasları esnasında isgücünün azlıgı, yiyecek ve liftli materyale olan olaganüstü talep nedeniyle gerçeklestirmislerdir. Traktörün evrimi, tarım teknolojisi ve çiftlik (isletme) büyüklüklerindeki degisimi de beraberinde getirmistir. Traktör hayvan gücü yerine ikame bir güç olarak kullanıldıgı evvelki orijinal durumundan çok yönlü kullanıldıgı bugünkü mevcut durumuna dogru gelisme gösterdi. Çeki, kayıs-kasnak gücü, kuyruk mili çıkısları, askı tertibatı ve hidrolik kumanda üniteleri, klima kontrolü kabin, hidrolik dümenleme vb. pek çok ünite günümüz modern traktörlerinin fayda ve etkinligini artıran unsurlardır. Traktör sözcügü çok çesitli eski kaynaklarda ifade edilmistir. Ancak Oxford sözlügüne göre sözcük ilk olarak 1856’da _ngiltere’de çeki motoru ile esdeger olarak kullanılmıstır. Traktör terimi 1890 Amerikan patentinde buharlı paletli traktör motoru için kullanılmıstır. 1960’a kadar traktör sayı ve çesitlerindeki hızlı artıs Amerikan çiftliklerindeki at ve katır sayısının hızla azalması sonucunu dogurmustur. Tüm dünyada bölgesel ve yerel sartlara baglı olarak degisik tip ve ölçüde traktörler gelistirilmis ve kullanılmaya baslanmıstır. _lk dönemdeki buharlı motorlar kayıstan güç verecek donanıma sahipti ancak bir yerden baska yere nakilleri atlar veya öküzlerle yapmak durumdaydılar. Tarımda kullanılan gücün evriminde ikinci asama buhar motorunun kendiyürür çeki motoru gücüne dönüstürülmesiydi. Basarılı bir sekilde buharla isleyen pulluklar 1850’lerde gelistirildi ve gelisme 1900’a kadar devam etti. Yetersiz çeki gücü, büyük agır traktörlerin bu problemini çözmek için muharrik tekerleri daha genis yapmak zorunda kalan traktör mucitlerini bıktırdı. Öyle ki 1900’da Kaliforniya’da kullanılmak için yapılan büyük tekerlekli bir traktörün iki adet tahta ile kaplanmıs muharrik tekerleginin her bir 5 m genislikte ve 3 m çapındaydı. Traktör yaklasık 36 ton agırlıgındaydı. Çeki problemini çözmek için yapılan diger tesebbüsler hemen hemen 1900’da paletli traktörlerinin gelistirilmesiyle sonuçlandı. Buharlı traktörlerin gerek pulluk gerekse harman makinesi ile çalıstırılmasında gerekli isçi sayısında azaltma istegi ilk dönem benzinli traktörlerin gelistirilmesi sonucunu dogurdu. Benzinli traktörlerin ilk tipleri buharlılara benzedi. Traktörler için nispeten basarılı içten yanmalı motorun gelistirilebilmesi için hatırı sayılan bir çalısma gerekirdi. Otto’nun patent süresinin 1890’da bitimi sonrasına kadar içten yanmalı motorun çok önemli oldugu gerçegi kabul edilmedi. Daha sonraki yıllarda buharlı ve benzinli traktörleri halka tanıtmayı amaçlayan gösteriler ve sergiler düzenlendi. 1919’da Amerika’da Nebraska’da ilk Traktör Test Kanunu uygulanmaya baslandı. Buna göre imalatçılar traktörün bakım ve tamir için yeterli yedek parça temininden sorumlu tutuldu. Traktör 1920’lerde _ngiltere çiftliklerinde kullanılmaya baslandı. Ülkemizde traktörün yaygın kullanımının tarihçesi 1940’lı yıllara kadar gider, resmi rakamlarla 1948’de 3000 olan traktör sayımız, 1949 Marshall Planıyla baslayarak 1954’e kadar 80 marka ve 250’ye yakın tipten olusan 37.743 adetlik bir traktör parkına ulasmıstı. _lk traktör fabrikamız 1954’de büyük Atatürk’ün de traktör kullandıgı Orman Çiftligi içerisinde kuruldu. 44 Asagıda traktörlerin tarihsel gelisiminde önemli asamalar kronolojik olarak sunulmustur. 1858 J.W. Fawkes’ın buharlı sürüm motoru 4,8 km/h hızla hiç islenmemis çayırla kaplı toprakta 8 pullugu çekti. 1876 Otto’nun içten yanmalı motor patenti onaylandı. 1889 En az bir firma içten yanmalı motorlu bir traktör yaptı. 1908 _lk traktör denemesi yapıldı. 1915-1919 1. Kuyruk mili tanıtıldı. 2. Nebraska traktör test kanunu onaylandı. 1920-1924 _s kapasitesi yüksek çok amaçlı traktör gelistirildi. 1925-1929 Kuyruk mili yaygınlasmaya basladı. 1930-1937 1. Dizel motor daha büyük traktörlere uygulandı. 2. Havalı lastikler ve daha yüksek hızlar uygulanmaya aktarıldı. 3. Tam elektrikli ekipman benimsendi. 4. Yüksek basınçlı motorlara ilgi arttı. 5. Çok amaçlı traktörler genel kabul gördü. [b]1937-1941 1. ASAE ve SAE’in kuyruk milli ve baglantı yerleri standardı genel kabul gördü. 2. Basınçlı sogutma sistemi tanıtıldı. 3. Lastiklere sıvı doldurma isi çeki gücünü artırmada yaygın sekilde kullanıldı. 4. Üç nokta askı ve baglantı tanıtıldı. 5. Otomatik hidrolik çeki kontrolü tanıtıldı. 1941-1949 1. Motor kuyruk mili tanıtıldı. 2. Çekili aletler için hidrolik kontrolü yaygınlastı. 3. Sıvılastırılmıs petrol gazı ile çalısan traktörler tanıtıldı. 4. Bahçe traktörlerinin sayısı hızla arttı. 1950-1960 1. Traktör güçleri hızla arttı. 2. Dizel traktör oranı hızla yükseldi. 3. Dümenleme, otomatik transmisyonlar ve transmisyonlarla yüksek hız seçimi gibi konularda detaylı çalısmaların sayısı arttı. 1961-1970 1. Traktör güçleri artmaya devam etti. 2. Küçük traktörler hariç Amerika’daki tüm traktörler dizel motorlu oldu. 3. Operatör rahatlıgı ve konforu ile ilgili konular öne çıktı. 4. Tam otomatik transmisyon kullanılmaya baslandı. 5. Radyal traktör lastikleri kullanılmaya baslandı. 6. Motorlu toprak isleyicilerin sayısı Japonya’da artmaya basladı. 1970-1978 1. Turbosarj ve intercooler dizel motorlarda kullanıldı. 2. Devrilmeye karsı koruyucu yapılar uygulandı ve 15 Ekim 1976’dan baslayarak Amerika’da satılan tüm yeni traktörler için mecbur tutuldu. 3. Çogu büyük traktörler kabinle tanıtıldı. 4. Nebraska traktör testine ses seviyesi ölçümleri dahil edildi. 5. Dört çeker traktöre ilgi arttı. 1979-1985 1. Elektronik algılayıcılar ve kontrol sistemleri ile donatılmıs traktörler popüler oldu. 2. Traktör büyüklükleri ve güçleri üst sınırlara ulastı. 1986-1992 Algılayıcılar ve monitörlerle ilgili gelismeler hız kazandı. [/b] [/QUOTE]
Alıntı ekle…
İnsan doğrulaması
Cevapla
FORUM
Çiftçilik Dışı Konular
Muhabbet - Geyik
TRAKTÖRÜN TARİHSEL GELİŞİMİ
Bu site çerezler kullanır. Bu siteyi kullanmaya devam ederek çerez kullanımımızı kabul etmiş olursunuz.
Kabul
Daha fazla bilgi edin…
Üst
Alt
