PORTAL
FORUM
Forumlar
Giriş yap
Kayıt ol
Neler Yeni?
Ara
Ara
Sadece başlıkları ara
Kullanıcı:
Forumlar
Menü
Giriş yap
Kayıt ol
Uygulamayı yükle
Yükle
FORUM
Traktörler
New Holland
Videolar (Alıntılar)
ts 135a müthiş turbo sesi.....
JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz..
Tarayıcınızı güncellemeli veya
alternatif bir tarayıcı
kullanmalısınız.
Konuya cevap ver
Mesaj
<blockquote data-quote="omerfarukkoc" data-source="post: 509821" data-attributes="member: 5258"><p><strong>Ynt: ts 135a müthiş turbo sesi.....</strong></p><p></p><p></p><p> Blow-Off Valve, nam ' i diger Cuf-Cuf Valfi, aslinda icinde piston veya diyafram seklinde bir kapak bulunan bir musluktur. </p><p>Tepesindeki porttan vakum gordugunde bu piston veya modeline gore diyafram yukari kalkar, ve altinda kapali tuttugu basinci serbest birakir. Cok basit bir mekanizma, uzay teknolojisi falan degil... </p><p></p><p>Bildiginiz gibi, gaza bastiginizda egzozdan cikan gazlar, turbonun sicak kismindaki pervaneyi cevirir, bu pervane bagli oldugu saftla diger kisimdaki pervaneyi cevirir, ve motora hava basar. Turbonun ayrintilarina girmeyecegim, cogunuz biliyor, bilmeyenler de turbo bolumune goz atabilirler. Simdi ayaginiz gazda, ve turbo basinc uretiyor, intercooler ' dan gecerek, gaz kelebegi , manifold, subaplar yolunu takip ederek silindire yakit ile birleserek doluyor. Buraya kadar guzel. Ama devamli ayak gazda gidilmez degil mi? Ayagimizi cekiyoruz, ne oldu, gaz kelebegi kapandi. Ama turbo hala donuyor, ve basinc uretiyor. Bu gelen hava, kapali gaz kelebegine carptiginda ne olacak? Geriye dogru cikis yeri arayacak, ve turboya kadar gelecek, bu basinc dalgasi ile turbo palleri yavaslayacak, normalde bu taraftan basinc gelmesi hemen zarar vermeyecek, ama uzun vadede saftin bagli oldugu yataklari etkileyecek, saftta bolluk, balans bozuklugu yapacak. Kisa vadede de, yavaslamis olan turbo palleri, tekrar gaza bastiginizda tekrar hizlanmak icin zaman alacak, bunu biz ek bir turbo lag olarak algilayacagiz... </p><p></p><p></p><p>Simdi bunu engellemek icin ne yapiliyor? Intercooler cikisina bir valf koyup, bunu manifolda referans edip, manifoldda gaz kelebeginin kapanmasi ile olusan vakumla bu valfi acarsak, hala donmekte olan turbonun yarattigi basinc geri donmek yerine buradan cikacak degil mi? Ve cuf cuf die güzel bir ses cıkıyor ortaya <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Blow-off un faydaları</p><p>* Turbo pervanesi üzerindeki olumsuz geri basıncı önleyerek turbonun ömrünü uzatır.</p><p></p><p>* Turbo pervanesinin hızının yavaşlamasını engelleyerek turbo basıncını sürekli yüksek tutar. Yüksek turbo basıncı yüksek güç anlamına gelir.</p><p></p><p>* Gazdan çekme ve gaza basma arasındaki eski ısınmış havayı dışarı verip yeni, soğuk havayı içeri aldığı için artı güç sağlar</p><p></p><p>ALINTIDIR...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="omerfarukkoc, post: 509821, member: 5258"] [b]Ynt: ts 135a müthiş turbo sesi.....[/b] Blow-Off Valve, nam ' i diger Cuf-Cuf Valfi, aslinda icinde piston veya diyafram seklinde bir kapak bulunan bir musluktur. Tepesindeki porttan vakum gordugunde bu piston veya modeline gore diyafram yukari kalkar, ve altinda kapali tuttugu basinci serbest birakir. Cok basit bir mekanizma, uzay teknolojisi falan degil... Bildiginiz gibi, gaza bastiginizda egzozdan cikan gazlar, turbonun sicak kismindaki pervaneyi cevirir, bu pervane bagli oldugu saftla diger kisimdaki pervaneyi cevirir, ve motora hava basar. Turbonun ayrintilarina girmeyecegim, cogunuz biliyor, bilmeyenler de turbo bolumune goz atabilirler. Simdi ayaginiz gazda, ve turbo basinc uretiyor, intercooler ' dan gecerek, gaz kelebegi , manifold, subaplar yolunu takip ederek silindire yakit ile birleserek doluyor. Buraya kadar guzel. Ama devamli ayak gazda gidilmez degil mi? Ayagimizi cekiyoruz, ne oldu, gaz kelebegi kapandi. Ama turbo hala donuyor, ve basinc uretiyor. Bu gelen hava, kapali gaz kelebegine carptiginda ne olacak? Geriye dogru cikis yeri arayacak, ve turboya kadar gelecek, bu basinc dalgasi ile turbo palleri yavaslayacak, normalde bu taraftan basinc gelmesi hemen zarar vermeyecek, ama uzun vadede saftin bagli oldugu yataklari etkileyecek, saftta bolluk, balans bozuklugu yapacak. Kisa vadede de, yavaslamis olan turbo palleri, tekrar gaza bastiginizda tekrar hizlanmak icin zaman alacak, bunu biz ek bir turbo lag olarak algilayacagiz... Simdi bunu engellemek icin ne yapiliyor? Intercooler cikisina bir valf koyup, bunu manifolda referans edip, manifoldda gaz kelebeginin kapanmasi ile olusan vakumla bu valfi acarsak, hala donmekte olan turbonun yarattigi basinc geri donmek yerine buradan cikacak degil mi? Ve cuf cuf die güzel bir ses cıkıyor ortaya :) Blow-off un faydaları * Turbo pervanesi üzerindeki olumsuz geri basıncı önleyerek turbonun ömrünü uzatır. * Turbo pervanesinin hızının yavaşlamasını engelleyerek turbo basıncını sürekli yüksek tutar. Yüksek turbo basıncı yüksek güç anlamına gelir. * Gazdan çekme ve gaza basma arasındaki eski ısınmış havayı dışarı verip yeni, soğuk havayı içeri aldığı için artı güç sağlar ALINTIDIR... [/QUOTE]
Alıntı ekle…
İnsan doğrulaması
Cevapla
FORUM
Traktörler
New Holland
Videolar (Alıntılar)
ts 135a müthiş turbo sesi.....
Bu site çerezler kullanır. Bu siteyi kullanmaya devam ederek çerez kullanımımızı kabul etmiş olursunuz.
Kabul
Daha fazla bilgi edin…
Üst
Alt