Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="The_Hoca" data-source="post: 1189422" data-attributes="member: 76199">Teknik olarak şöyle bakıyorum ; Araba benzinli motoru ortalama 7000 devir çevirebilir, düşük devirlerde 1000-3000 devir arası önce büyük valfler,2 valf, 3000-7000 devir arası 4 valf çalışır.Çift egzantrik mili vardır. Değişken sübap zamanlaması varsa düşük devirlerde, sübap açılma süreleri kısa, yüksek devirlerde uzundur.Avans zamanlamasını da ECU kontrol eder.4 ü birden açılıp kapananı da var. Traktörler ortalama 1000-2500 devir, çevirir.Kısa devir bandları olduğu için araba motoru kadar etki veremez.100 hp ve üstündeki motorlarda olması faydalıdır, ama 4 valf olup, özgül yakıt tüketim değeri ortalamalarda olan motorlarda vardır. Özgül yakıt tüketimi, power mix, lastik ve paletler(toprak trafiği), İsobus, ekipman ve operatöre bakarım. Donatısı fazla olan traktörün işletme maliyetleri de (revizyon) artıyor.Motor bitince sattın, kurtuldun, alan kişi size dua eder.Hele hele egzoz temizleme aparatları, hiç hoşuma gitmiyor.EGR ve DOC olsa bana göre yeter.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin