Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="The_Hoca" data-source="post: 1430308" data-attributes="member: 76199">Eski nesil motorlara göre 3,6 lt lik motorun kırpılmış bir sabit tork aralığı var.En azından Fendt 313 modeldeki 4,1 lt lik motorun sabit tork aralığı 1400-1700 rpm devirlere sahip, pulluk sürümünde 1550 rpm devirle motor kullanılabiliyor.3,6 lt lik motor 1600 rpm devirde tork yakalama yapabiliyor, 4 lt lik motor 1400 rpm devirde tork yakalar, 6 silindir modeller 1200 rpm devirde tork yakalar.Sürücü, motoru düşük devirde tork yakalamadığından yüksek yakıt tüketiyor, sanabilir.1500 rpm devirle pulluk sürümüne zorlarsa fazla yakıt yaktırabilir, 1800 rpm devir kullanması gerekir.1800 rpm motor yük dengeleme devri endüstriyel motorların tipik karakteristik özelliğidir.NH T5 115 , yazılımla , 1200-1800 rpm sabit tork aralığı, 1800-2300 rpm sabit güç aralığı verebilmektedir.Deuthz 3,6 lt lik motorun haritasın da sabit tork aralığı devirleri 1200-1600 rpm olacak şekilde güncelleme yapılması toprak işleme işlemlerinde sürücülerin işlerini kolaylaştırabilir.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin