Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="The_Hoca" data-source="post: 1396847" data-attributes="member: 76199">Hayırlı olsun.Servis noktalarına ulaşım kolaylıkları konusunda tanıtımda bilgilendirme yapılırsa güzel olur.Motor yağı ve yakıt filtresinin yerleri, şanzıman ve fren yağı dolum noktası , hava filtresi değişimleri, debriyaj boşluk ve fren ayarları, sökülebilir soğutma grubu radyatörleri , hidrolik hassasiyet ayarı ve hidrolik kitleme düğmesi gibi.Fren balataları değişiminde parçalı kovan yapısı bulunmuyor.Ağır hizmet tipi arka akslarda , aksın alt tarafındaki cıvataların sıklığı fazla olur. Motor gücü verileri gayet yerinde görünüyor.Egsozun kalınlığına bakarsak JXC seriye yaklaşacak gibi duruyor.Avrupa'daki emsal modellerde 3.4 lt motor hacmi kullanılıyor, 10 lt motor yağı kapasitesi var.Motor yağı kapasitesi traktörün sıcak performansını etkilediği düşünüldüğünden miktarı konusunda bilgi almamız iyi olur.Sinyallerin yerleri adamın kafasına çarpar, kaputun ön köşelerine veya kabinin üst köşelerine konabilirdi.Çamura girdiğimizde arka sinyallerin kabloları deforme olabiliyor, elektrik hatları korunaklı olarak yapılmış mı?Plakalık yerleri konusunda büyük zafiyet var.Ön plakayı nereye takacağız?</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin