Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="POYRAZLI TALHA" data-source="post: 1107730" data-attributes="member: 448"><p>Paylaşım için teşekkürler. Koç Holding New Hollandı bozduğu gibi diğer firmalara da örnek olmuş galiba o şanzıman ne öyle <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> 1990 model 70-66 'nın şanzımanını 2017 yılında TDD seriisiyle kullanmaya devam ediyor. MF 4700 ve 5700 seriisini 12x12 olarak üretip kısmen yerli pazarda satıyor. Ardından Valtra da yeni A seriisinde 12x12 şanzıman kullanacağını öğrendik. Yakında Fendt standart olarak Vario şanzımanlı traktörler yerine yei pazar için 12x12 vites traktör üretirse şaşırmayız.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Kullanılan şanzıman sorun değil fakat opsiyonel 2 veya 3 kademe Hi-Lo olmaması bu gibi firmalardan beklenmeyecek bir durum. Bir de 80 hp ve üzerinde düşük motor hacmine sahip 4 silindirli motor kullanmak varken halen 3 silindir motor kullanılması biraz saçma geliyor.</p></blockquote><p></p>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin